Kymco non si accontenta. Con l’X-Town S-350 per il 2026, punta a rompere gli schemi dei soliti scooter GT. Il Downtown GT, su cui si basa, è un nome ormai affidabile, ma il nuovo modello osa con linee più grintose e un look sportivo che cattura subito l’attenzione. La coda allungata smussa i contorni robusti, conferendo un tocco di dinamismo inedito.
Le luci diurne a forma di X non sono solo un dettaglio: diventano il tratto distintivo di uno scooter che vuole farsi notare, senza rinunciare a quella solidità che gli appassionati già conoscono. In un mercato dove il comfort e lo stile spesso vanno a braccetto, Kymco rilancia la sfida, offrendo un mezzo che mescola presenza e affidabilità con un design decisamente aggiornato.
Motore collaudato, prestazioni affidabili
Il cuore del Kymco X-Town S-350 è un monocilindrico quattro tempi da 321 cm³, già noto ai fan del Downtown GT. Non è un motore da novità assoluta, ma uno su cui si può contare: eroga 27,9 cavalli a 7.000 giri e una coppia di 30,8 Nm a 5.500 giri. Dietro ci sono tecnologie consolidate, come la distribuzione a quattro valvole, il raffreddamento a liquido e l’iniezione elettronica. Insomma, un propulsore che sa destreggiarsi bene tanto nel traffico cittadino quanto sulle strade più lunghe, senza chiedere troppi compromessi.
Questa meccanica garantisce ripresa pronta e consumi contenuti, con una guida fluida e senza strappi. Pur essendo lo stesso motore del Downtown, il nuovo assetto estetico ed ergonomico cambia la sensazione di guida, rendendola più coinvolgente.
Telaio e sospensioni per viaggiare sicuri e comodi
Sulla ciclistica, il nuovo X-Town S-350 resta fedele alle soluzioni collaudate del Downtown GT. Il telaio a doppia culla sovrapposta è solido e bilanciato, pensato per offrire stabilità anche a velocità sostenute. Davanti troviamo una forcella telescopica, dietro il motore è montato su un forcellone oscillante, con due ammortizzatori regolabili nel precarico. Il risultato è un buon assorbimento delle asperità, perfetto per affrontare strade diverse senza rinunciare al comfort.
Le ruote sono una scelta studiata per la versatilità: 15 pollici davanti con pneumatici 120/70, 14 pollici dietro con 140/70. Questa combinazione assicura tenuta in curva e stabilità in frenata. I freni a disco su entrambe le ruote, con ABS di serie, aumentano la sicurezza, mentre il controllo di trazione TCS, anch’esso di serie e disinseribile, permette di personalizzare la guida.
Le dimensioni bilanciano agilità e comfort: l’interasse di 1500 mm garantisce stabilità, la sella a 800 mm da terra è comoda per piloti di diverse altezze, mentre la lunghezza di 2145 mm e la larghezza di 795 mm mantengono il mezzo maneggevole anche nel traffico. Il peso a pieno carico è nella media, 187 kg, e il serbatoio da 13 litri promette autonomia per viaggi più lunghi.
Dotazioni all’altezza dei tempi moderni
Il Kymco X-Town S-350 non delude nemmeno sul fronte della tecnologia. Il display TFT è ampio e leggibile anche sotto la luce diretta del sole, mentre il sistema keyless rende semplice l’accesso e l’avviamento senza chiave fisica, un dettaglio che ormai si dà per scontato ma fa sempre piacere.
Il parabrezza regolabile permette di adattare la protezione alle condizioni del viaggio, mentre lo scudo anteriore nasconde due pratici vani portaoggetti. Sotto la sella c’è spazio a volontà per un casco integrale e un jet. Non manca nemmeno la doppia presa USB per ricaricare smartphone o altri dispositivi durante la guida.
Prezzo e data di arrivo sul mercato non sono ancora ufficiali, ma l’attesa cresce. Questo modello punta a conquistare chi cerca uno scooter medio-grande che unisca un look rinnovato a una meccanica affidabile e dotazioni complete.
L’anteprima all’EICMA 2026 ha confermato l’interesse attorno a questo scooter, che vuole dare nuova linfa alla gamma GT di Kymco. Una proposta fresca per chi ama la mobilità su due ruote, senza rinunciare a sicurezza, comfort e praticità comprovati.