Morbidelli N125 V 2026: la moto bicilindrica a V che conquista tutte le età

Morbidelli N125 V: la rivoluzione delle 125 a due ruote

Sulle strade italiane sta per fare il suo ingresso una piccola rivoluzione a due ruote: la Morbidelli N125 V. Non è la solita 125 che ci si aspetta, ma una naked che monta un motore bicilindrico a V, una rarità in questa cilindrata. Accanto a questo, il forcellone monobraccio conferisce un tocco tecnico e stilistico che di solito si trova solo su moto di cilindrata più alta. Non serve essere un neopatentato per apprezzarla; chi ha la patente B e vuole qualcosa di più grintoso rispetto allo scooter tradizionale, qui trova un’opzione davvero interessante.

Motore da “grande” ma in formato compatto

Il cuore della Morbidelli N125 V è un motore bicilindrico a V da 124,9 cm³. Si tratta di un quattro tempi che sprigiona 13,8 cavalli a 9.500 giri e una coppia massima di 10,9 Newton metri a 6.500 giri. Curiosa la scelta tecnica di montare tre valvole per cilindro e un raffreddamento a liquido, soluzioni che solitamente si trovano su moto più grosse, pensate per migliorare l’efficienza e la durata nel tempo.

Anche la ciclistica è di livello: il telaio in tubi d’acciaio è robusto ma leggero, mentre il forcellone monobraccio in alluminio dà un tocco sportivo e un’estetica moderna e pulita. All’anteriore c’è una forcella a steli rovesciati da 37 millimetri, e il freno è un disco da 300 millimetri con pinza radiale, una soluzione di qualità rara in questa fascia. Dietro, un monoammortizzatore regolabile nel precarico lavora insieme a un disco da 240 millimetri con pinza a due pistoncini. Non manca un pacchetto elettronico completo con ABS e controllo di trazione, ormai indispensabili anche sulle moto più piccole.

Con questi numeri, la N125 V rompe gli schemi delle classiche 125, portando contenuti tecnici e prestazioni che vanno oltre la media.

Una guida semplice ma con carattere per tutti

Nonostante la cilindrata ridotta, la Morbidelli N125 V non va sottovalutata. La compattezza tra le gambe permette a piloti di diverse stature di trovare una posizione comoda, anche se la sella inclinata in avanti spinge verso una guida più sportiva. Il peso di 185 kg è un po’ alto per una 125, ma il baricentro basso e la distribuzione dei pesi la rendono stabile e facile da manovrare, soprattutto in movimento.

A bassa velocità, la naked è facile da gestire: la frizione è morbida e aiuta nelle partenze e nel traffico cittadino, mentre il motore offre un’erogazione fluida e controllata, ideale per chi sta muovendo i primi passi sulle due ruote. L’erogazione però non è pronta a scattare: quando si apre gas con decisione, la risposta arriva con un po’ di ritardo e agli alti regimi il V2 dà una spinta leggera, accompagnata da vibrazioni sulle pedane se si guida con decisione. Il consiglio è di tenere il motore a regimi medi-alti per sfruttarlo al meglio senza affaticarlo.

Da segnalare il sound del bicilindrico, che si distingue dai soliti monocilindrici 4 tempi. Il rumore è piacevole, ben calibrato e non troppo invadente, regalando alla N125 V un carattere sonoro tutto suo.

In curva, soprattutto su strade strette e tortuose, la Morbidelli è rapida e stabile. L’anteriore risponde preciso, consentendo di affrontare le curve con sicurezza e progressione. L’ABS e il controllo di trazione si fanno sentire solo quando serve, lasciando il pilota libero di gestire la guida in condizioni normali. L’impianto frenante, però, potrebbe avere un po’ più mordente; forse migliorerà con qualche chilometro in più sulle spalle.

Design essenziale e dimensioni da naked urbana

La Morbidelli N125 V colpisce con un look semplice ma moderno, che attira sia i giovani sia chi cerca una moto dal carattere deciso senza troppi fronzoli. Le dimensioni sono ben bilanciate: 206,5 centimetri di lunghezza complessiva e 140 centimetri di interasse garantiscono stabilità, mentre la sella si trova a 79,5 centimetri da terra, un’altezza accessibile per la maggior parte dei piloti.

Le gomme sono generose per la categoria: 110/70-17 davanti e 150/60-17 dietro. Questi pneumatici migliorano grip e tenuta anche nelle curve strette, senza penalizzare la maneggevolezza tipica delle 125.

Il serbatoio da 16 litri assicura un buon raggio d’azione, adatto a chi la usa in città ma anche per qualche uscita più lunga.

Il prezzo si aggira intorno ai 4.290 euro, una cifra che rispecchia la qualità e l’equipaggiamento tecnico, facendo della N125 V un’opzione concreta per chi cerca un buon equilibrio tra costo, prestazioni e sicurezza.

Con questa moto, Morbidelli alza l’asticella nel segmento 125, offrendo un concentrato di tecnologia e stile che può soddisfare un pubblico ampio e variegato.