Royal Enfield Himalayan 750: l’attesa per la maxi enduro made in India si fa incandescente
La Royal Enfield Himalayan 750 si è guadagnata un’attenzione rara, quasi ossessiva, per una moto ancora da lanciare. Per oltre un anno, prototipi e foto sono circolati senza sosta, trasformando questa maxi enduro in una vera star dei social e non solo. A pochi giorni dall’apertura di EICMA 2026, il pubblico è in fermento: si aspetta di scoprire finalmente i dati ufficiali e il prezzo di questa bestia made in India. Eppure, più si avvicina il debutto, più i dettagli trapelati sembrano dire che la Himalayan 750 è già pronta a conquistare la strada, senza bisogno di presentazioni.
Un anno di prove e scatti dal cuore dell’India al Regno Unito
L’Himalayan 750 non si è mai nascosta davvero. L’ultima apparizione è stata nel cuore dell’Uttarakhand, nel nord dell’India, tra le valli di Niti e Malari. Qui sono stati filmati diversi esemplari senza alcun camuffamento, impegnati in uno spot pubblicitario. Curioso il fatto che Malari sia stata definita con un cartello a bordo strada “il Grand Canyon dell’India”. Più che un set nascosto, sembrava un’escursione a tutti gli effetti.
Ma questa esposizione pubblica ha radici che affondano più indietro nel tempo. Già a luglio 2025 Royal Enfield aveva mostrato le prime immagini del prototipo sul Khardung La, nel Ladakh, una zona simbolo per chi ama l’avventura ad alta quota. In quell’occasione è stata presentata anche la sorella elettrica HIM-E, segnando una svolta per la Casa di Chennai. A novembre 2025, la pre-serie Himalayan 750 ha fatto capolino a EICMA, dove l’amministratore delegato B. Govindarajan ha spiegato che i test erano ancora in corso e la produzione definitiva sarebbe arrivata solo un anno dopo.
Nel frattempo la moto ha viaggiato anche fuori dall’India. A maggio è stata mostrata in Brasile come Adventure 750 Concept durante il Festival di Interlagos. Ad agosto è stata avvistata nel Regno Unito, vicino al centro tecnico Royal Enfield nel Leicestershire, con cerchi in lega e pneumatici più stradali rispetto al prototipo iniziale. Infine, a settembre, all’Himalayan Basecamp in India, è apparsa senza alcun camuffamento, mostrando tutte le sue forme.
Doppia anima e dettagli tecnici: cosa sappiamo della Himalayan 750
Le immagini più recenti rivelano una linea definitiva e una gamma colori completa: dal verde militare al grigio-marrone, passando per un bordeaux con dettagli neri e dorati sul serbatoio, fino a una livrea chiara con grafiche arancioni, gialle e rosse, in pieno stile anni Ottanta, con la scritta 750 sui fianchetti.
Uno degli aspetti più interessanti è la doppia configurazione delle ruote: cerchi in lega o ruote a raggi incrociati, entrambe con pneumatici tubeless e la classica misura 19 pollici davanti e 17 dietro. La domanda è se si tratti di semplici allestimenti o di due modelli distinti, con la versione a raggi forse pensata per chi cerca un’impronta più “adventure” o per versioni più accessoriate.
L’Himalayan 750 è chiaramente progettata per viaggi lunghi. Il faro anteriore richiama la forma tonda iconica, ma con un inserto luminoso orizzontale. Non mancano il parabrezza alto, la sella a due livelli e un portapacchi, segni inequivocabili della sua vocazione touring. Negli esemplari dello spot si vedono anche borse morbide e altri bagagli pensati per l’avventura.
Sul fronte ciclistica, c’è una novità per Royal Enfield: un doppio disco freno anteriore. Dietro resta il monoammortizzatore con regolazione remota del precarico. Il motore è un bicilindrico parallelo raffreddato ad aria e olio, con le classiche alettature in bella vista. Si parla di un’evoluzione del 650 già noto o forse di un progetto nuovo. La potenza prevista si aggira tra i 55 e oltre 60 cavalli, un bel salto rispetto ai 47 cavalli dei modelli attuali.
Tra le dotazioni attese spiccano l’acceleratore ride-by-wire, più modalità di guida, controllo di trazione e, per la prima volta su una Royal Enfield, il cruise control. Segnali chiari di un salto tecnologico importante per la Casa indiana. I dati ufficiali completi, dagli allestimenti ai prezzi, saranno annunciati proprio a EICMA 2026, quando la moto sarà pronta a mostrarsi in tutta la sua sostanza.
EICMA 2026: l’ora della verità per la Royal Enfield Himalayan 750
L’attesa per la presentazione ufficiale a Milano è alle stelle. Dopo un anno passato sotto i riflettori, con foto e video in giro per il mondo, gli appassionati vogliono finalmente scoprire tutto: dai dettagli tecnici al prezzo di vendita. Il confronto sarà inevitabile con le altre enduro da viaggio di media cilindrata, sia per quanto riguarda le prestazioni sia il rapporto qualità-prezzo.
EICMA 2026 aprirà le porte alla stampa e agli addetti ai lavori il 3 novembre, ma già nei giorni prima si aspettano nuove anticipazioni dal marchio. Quando la maxi Himalayan salirà sul palco milanese, smetterà di essere solo la moto “più spiata” del momento. Diventerà un modello concreto, pronto per essere giudicato e, perché no, scelto da chi ama viaggiare su due ruote. L’attesa è stata lunga, ma la strada fin qui percorsa fa sperare in un prodotto studiato per chi cerca affidabilità, tecnologia e una forte personalità in sella, su ogni tipo di strada.