Ogni giorno, migliaia di automobilisti si trovano a lottare con le rotatorie, quei nodi stradali dove tutto sembra confuso: chi deve andare, chi deve fermarsi, quale corsia scegliere. Non è un caso che siano tra le principali cause di incidenti e discussioni furibonde al volante. Il 13 ottobre 2026, il governo ha varato una riforma del Codice della Strada che promette di mettere ordine in questo caos: nuove regole precise su precedenze, segnalazioni e corsie. Non è ancora legge, manca l’ok definitivo del Parlamento, ma il testo anticipa già un cambiamento significativo, soprattutto per motociclisti e scooteristi, costretti a fare i conti con indicazioni più rigide. La strada verso una guida più sicura, insomma, passa anche da qui.
Precedenza: chi è dentro la rotatoria ha sempre la priorità
Uno dei problemi più comuni sulle rotatorie italiane è la confusione sulla precedenza. Nel cosiddetto “modello all’italiana”, senza cartelli, vale la regola di dare la precedenza a chi arriva da destra, costringendo spesso chi è già nella rotatoria a fermarsi. Al contrario, nelle rotatorie “alla francese”, i cartelli impongono che chi entra deve lasciar passare chi è già dentro. La novità del 2026 mette fine a questa differenza: chi entra in una rotatoria dovrà sempre dare la precedenza a chi sta già girando, indipendentemente dai cartelli. La segnaletica potrà indicare eccezioni, ma la regola di base sarà uguale in tutta Italia. Quindi, se un’auto o una moto sono già dentro, chi arriva dovrà rallentare o fermarsi per farli passare, senza dubbi.
Questo sistema riduce drasticamente la principale causa di incidenti e fraintendimenti legati alla precedenza. Non solo gli automobilisti, ma anche chi guida moto e scooter avrà una regola chiara da seguire. Finora, questa incertezza era un rischio soprattutto nelle ore di punta, quando le rotatorie più trafficate si trasformano in un caos di direzioni e velocità diverse. Uniformare la regola dovrebbe rendere la guida più fluida e sicura, abbattendo le difficoltà tipiche degli incroci rotondi.
Rotatorie a più corsie: chi va dritto stia nella corsia interna
Le rotatorie con due o più corsie sono la vera sfida per le nuove regole. Prima non c’era una normativa chiara e uniforme. Dal 2026, chi deve uscire alla prima uscita manterrà la corsia esterna, quella più vicina al bordo destro, un comportamento che molti già seguono. Il vero cambio riguarda chi vuole proseguire oltre la prima uscita o girare più a lungo nella rotatoria.
In questi casi, il Codice chiede di entrare direttamente nella corsia interna. Chi si sposta verso il centro dovrà restare lì, sia per proseguire sia per uscire più avanti. Questo è diverso da come si faceva finora, quando con poco traffico si poteva andare dritto anche restando nella corsia esterna. L’obiettivo è dare più ordine e prevedibilità al traffico nelle rotatorie a più corsie.
Così si limitano i cambi di corsia improvvisi che spesso causano pericoli. Un’auto che prende la corsia interna saprà fin dall’inizio che uscirà solo dopo un certo tratto, evitando di tagliare la strada a chi è nella corsia esterna. Per moto e scooter, però, questa regola richiede molta attenzione, perché dovranno controllare bene il traffico attorno per evitare sorpassi o manovre brusche.
Uscire dalla corsia interna: prudenza e precedenza prima di tutto
Quando si decide di uscire dalla rotatoria passando dalla corsia interna a quella esterna, bisogna fare attenzione. Il Codice del 2026 stabilisce che chi cambia corsia deve controllare bene l’area, dare precedenza ai veicoli già nella corsia esterna, segnalare la manovra e assicurarsi che sia sicura.
Non si può tagliare la strada spostandosi all’improvviso. Se non c’è spazio per farlo in sicurezza, bisogna continuare a girare un altro giro fino a trovare l’occasione giusta. L’uscita non dà alcun diritto di precedenza sui veicoli già in corsia.
Questa regola vuole evitare le manovre azzardate che hanno causato tanti incidenti, soprattutto nelle ore di punta o in rotatorie trafficate. La prudenza nell’uscita diventa così essenziale per una circolazione più ordinata e sicura anche per i mezzi a due ruote.
Frecce obbligatorie e tempistiche: come e quando segnalarle
Spesso gli indicatori di direzione vengono dimenticati o usati male nelle rotatorie. Il nuovo Codice impone regole precise. Chi prende la prima uscita deve accendere la freccia destra già prima di entrare e tenerla accesa fino alla svolta completata. Così è chiaro a tutti cosa si intende fare.
Per chi deve uscire più avanti, la freccia destra va accesa in anticipo, ma non subito: si deve aspettare di superare l’uscita precedente a quella desiderata. Nelle rotatorie a più corsie, se serve spostarsi dalla corsia interna a quella esterna per uscire, bisogna segnalare anche il cambio di corsia.
Importante: accendere la freccia non significa avere automaticamente la precedenza. Prima di spostarsi bisogna sempre assicurarsi che la manovra sia sicura e non crei pericoli o intralci. Questa regola vale per tutte le svolte e resta in linea con il Codice attuale.
Moto e scooter: più attenzione ai cambi di corsia per la sicurezza
Chi guida moto e scooter dovrà fare particolare attenzione alle nuove norme. Usare la corsia interna per uscite oltre la prima richiede manovre più attente, soprattutto quando si passa dalla corsia interna a quella esterna per uscire. Il traffico sarà più prevedibile, ma aumenta la necessità di prudenza.
Chi cambia corsia deve vigilare sugli angoli ciechi e controllare spesso gli specchietti. La zona di attenzione si allarga rispetto alla guida in linea retta. Serve evitare spostamenti improvvisi e mantenere sempre una distanza di sicurezza dagli altri veicoli, soprattutto furgoni, auto e mezzi pesanti, che possono non vedere le moto nelle manovre ravvicinate.
Questi accorgimenti sono fondamentali per limitare gli incidenti che coinvolgono moto e scooter dentro o all’uscita delle rotatorie, specie con traffico intenso e confuso.
Quando entreranno in vigore le nuove regole
Oggi, sabato 14 novembre 2026, le modifiche al Codice della Strada non sono ancora definitive. Il Consiglio dei Ministri ha dato il via libera preliminare il 13 ottobre, ma servono ancora passaggi parlamentari prima dell’entrata in vigore.
Fino ad allora valgono le regole attuali, compresa la precedenza a destra nelle rotatorie senza segnaletica. Il testo potrebbe cambiare durante l’iter legislativo e solo la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale definirà la data precisa di applicazione.
Automobilisti, motociclisti e scooteristi devono prepararsi a questi cambiamenti, seguendo le comunicazioni ufficiali per evitare sanzioni o rischi inutili.
—
Le rotatorie diventano così un terreno di prova per migliorare la sicurezza e la chiarezza del codice stradale. Le nuove regole puntano a limitare gli errori e favorire una circolazione più regolare e prevedibile, anticipando il traffico sempre più complesso nelle nostre città.