A settembre, sulle strade cinesi, è spuntata una 125 che ha subito catturato l’attenzione: la QJ Motor SRK 125 RS, con quelle alette aerodinamiche che sembrano rubate direttamente dalla MotoGP. Ora, a EICMA 2026, arriva in Italia con un obiettivo chiaro: conquistare i giovani motociclisti e chi cerca una sportiva leggera ma grintosa. Non è solo questione di look. Sotto la carena, la SRK 125 RS nasconde novità tecniche e stilistiche che la distinguono dalla precedente versione. Una moto che, con la patente A1, promette di far battere forte il cuore degli appassionati.
Da moto spia a protagonista a EICMA: look da corsa e dettagli rinnovati
Le prime foto rubate dalla Cina, arrivate ad agosto 2026, avevano già mostrato un profilo più aggressivo per questa SRK 125 RS. Il cambiamento più evidente sono le alette aerodinamiche sul frontale, un chiaro richiamo alle moto da gara della MotoGP. Anche il faro è stato rivisto, con due elementi separati che accentuano l’aspetto sportivo. Sul palco di EICMA 2026 la versione definitiva conferma queste scelte. Il serbatoio resta da 13,5 litri, così come la larghezza delle gomme, mentre la carrozzeria è disegnata per avvolgere il motore e tagliare l’aria. La potenza, come da regolamento per la patente A1, è limitata a 15 cavalli, ma il design punta tutto sull’impatto visivo, perfetto per un pubblico giovane e appassionato di corse. Il codino è corto e filante, il cupolino alto regala un look racing pulito e moderno.
Cuore e meccanica: motore dalla naked con qualche miglioria
Il motore è un monocilindrico a liquido da 15 CV, lo stesso della naked SRK 125J. La trasmissione ha sei marce, scelta apprezzata in questa fascia per gestire meglio i giri e rendere più fluida la guida. Tra le novità spicca il controllo di trazione di serie, ancora raro su una 125 cm³, che aiuta a guidare in sicurezza e con più controllo. Il telaio è stato rivisto e ora monta una forcella a steli rovesciati che migliora precisione e stabilità in curva. I freni a disco sono dotati di ABS, obbligatorio ma non sempre presente in questa categoria. Le gomme sono più larghe rispetto al modello precedente, a sostegno del carattere sportivo della moto. Con un peso in ordine di marcia di 144 kg, la SRK 125 RS resta agile ma stabile. La sella è a 78,5 cm da terra, una misura adatta anche a chi non è molto alto o è alle prime armi.
Tecnologia e sicurezza: schermo colorato e attenzione ai dettagli
La strumentazione non tradisce il tempo in cui nasce questa moto. Il cruscotto TFT a colori da 5 pollici, con connettività Bluetooth, permette di collegare lo smartphone e vedere informazioni utili in movimento, come chiamate o messaggi. Le luci a LED, davanti e dietro, garantiscono migliore visibilità e consumi ridotti, importanti soprattutto in città. I sensori per la pressione delle gomme sono un’altra attenzione alla sicurezza: avvisano il pilota in caso di problemi, aiutando a evitare incidenti causati da pneumatici sgonfi o usurati. Questi dettagli tecnologici arricchiscono una moto pensata per i giovani, ma che non dimentica praticità e sicurezza nel quotidiano.
Prezzo e disponibilità: a fine 2026 la nuova SRK 125 RS a 3.590 euro
QJ Motor ha annunciato che la SRK 125 RS arriverà in Italia entro fine 2026. Il prezzo di listino si aggirerà intorno ai 3.590 euro, lo stesso della versione che va a sostituire. Per ora non ci sono dettagli sulle colorazioni o eventuali allestimenti speciali, ma la gamma punterà a conquistare il mercato delle sportive leggere per i giovani con patente A1. In un segmento molto competitivo, l’abbinamento tra estetica da corsa e tecnologie moderne può spingere molti all’acquisto, soprattutto chi muove i primi passi nel mondo delle due ruote con ambizioni sportive. La SRK 125 RS si presenta così come una moto accessibile, aggiornata e pronta a farsi notare per le strade, in città e non solo.