Zontes 853R debutta a EICMA con motore 847cc e 150 CV: dotazione top con sospensioni KYB e freni Brembo

Al prossimo EICMA 2026, la Zontes 853R si presenta come una sorpresa destinata a far parlare. Non è la solita naked derivata da una sportiva già vista: è una moto progettata da zero, con un motore tre cilindri da 847 cm³ capace di sprigionare 150 cavalli. Dietro a questa cifra c’è una struttura studiata per rivoluzionare il segmento delle medie cilindrate. La cura nei dettagli e la tecnologia all’avanguardia la rendono un modello da tenere d’occhio, soprattutto per chi vive di passione su due ruote.

Il cuore pulsante: motore tre cilindri da 847 cm³

Al centro della nuova Zontes batte un motore tre cilindri in linea, con una cilindrata di 847 centimetri cubici. La potenza dichiarata è di ben 150 cavalli, accompagnata da una coppia di 90 Newton metri. Numeri di tutto rispetto, soprattutto se si pensa che questa naked non è una semplice derivazione della sportiva 703RR, ma un modello a sé stante. La scelta di un tre cilindri rappresenta un salto in avanti per il marchio cinese, che con questo motore punta a creare una nuova famiglia all’interno della sua gamma. Un propulsore che, per come eroga potenza e suona, promette una guida divertente e ben bilanciata in ogni situazione.

La piattaforma che ospita il motore è completamente nuova. Il telaio in alluminio è leggero ma rigido, studiato per garantire agilità e precisione nei cambi di direzione. Anche il forcellone monobraccio, sempre in alluminio, contribuisce a contenere il peso senza rinunciare a performance dinamiche di alto livello. Il risultato è un peso a secco di soli 180 chili, un dato che fa ben sperare in un buon equilibrio tra potenza e controllo.

Linee moderne con un tocco di nostalgia

La 853R si presenta con un look moderno e deciso. Le linee sono nette e affilate, con un frontale che si fa notare grazie a un gruppo ottico sdoppiato, caratterizzato da spigoli marcati che si ritrovano anche nei fianchetti del serbatoio. Il design include appendici aerodinamiche ben integrate, pensate non solo per l’estetica, ma anche per migliorare la gestione dell’aria.

Un dettaglio che colpisce è la sella divisa in due pezzi, sospesa rispetto al telaio e ben separata tra pilota e passeggero. Un richiamo alle naked sportive dei primi anni 2000, quando questa soluzione era più diffusa e apprezzata per il suo aspetto aggressivo e la resa dinamica.

Anche i terminali di scarico doppi, sistemati sotto la sella, sono un tratto distintivo. Questa scelta non solo regala un tocco vintage, ma rende la parte posteriore più pulita e compatta, migliorando al contempo la distribuzione dei pesi. Nel complesso, il design è un mix riuscito di moderno e retrò, che trasmette agilità e potenza a prima vista.

Ciclistica e elettronica da prima della classe

Sotto il profilo tecnico, Zontes ha puntato su componenti di qualità. Le sospensioni KYB si presentano con una forcella anteriore a steli rovesciati da 43 millimetri e un monoammortizzatore posteriore centrale, entrambi completamente regolabili. Questo consente al pilota di adattare al meglio l’assetto alle proprie esigenze, sia su strada sia in pista.

L’impianto frenante si affida a Brembo, con dischi anteriori da 310 millimetri e pinze radiali Stylema, per garantire potenza e modulabilità in frenata, fondamentali per gestire i 150 cavalli del motore. Anche i semimanubri in alluminio testimoniano la cura nella scelta dei materiali, che punta a trovare il giusto equilibrio tra leggerezza e robustezza.

L’elettronica non lascia nulla al caso. Il display TFT orizzontale è chiaro e facile da leggere, con connettività smartphone per tenere tutto sotto controllo in tempo reale. La ciclistica è sorvegliata da una piattaforma inerziale a sei assi che gestisce un pacchetto completo di assistenze: ABS, controllo di trazione, cambio elettronico bidirezionale, cruise control, controllo dello slittamento e un sistema per il wheelie regolabile su quattro livelli. Una dotazione che promette sicurezza senza togliere divertimento alla guida, adattandosi a ogni tipo di pilota e percorso.

Quale futuro per la Zontes 853R?

La 853R si è mostrata a EICMA 2026 come un prototipo che potrebbe aprire nuove strade nel catalogo di Zontes. Al momento però non ci sono dettagli certi su quando arriverà sul mercato né sul prezzo di lancio. Essendo un modello così nuovo e tecnologico, è probabile che il marchio stia ancora valutando la migliore strategia commerciale.

Quel che è certo è che, da un punto di vista tecnico e stilistico, la moto ha le carte in regola per conquistare chi cerca una naked potente, con elettronica all’avanguardia e uno stile fuori dal comune. Non resta che aspettare gli sviluppi, ma la 853R ha già lasciato il segno a EICMA, dimostrando che nel mondo delle medie cilindrate la parola d’ordine è innovazione e qualità.