# Honda Africa Twin CRF1150L 2027: dieci anni di evoluzione con energia tutta nuova
La Honda Africa Twin taglia il traguardo dei dieci anni nel nuovo millennio con un’energia tutta nuova. Il modello CRF1150L per il 2027 non si limita a un semplice restyling: motore, telaio e tecnologia sono stati rivisti in profondità. Quel DNA che affonda le radici nell’XRV650 di quattro decenni fa è ancora presente, ma la moto ha fatto un salto significativo. Più cilindrata, guida più fluida e prestazioni ottimizzate su ogni terreno. Tre versioni, pensate per soddisfare esigenze diverse, segnano questa nuova era dell’ammiraglia adventure Honda.
Telaio più leggero e guida più comoda e precisa
Il telaio è uno dei punti forti della nuova Africa Twin 1150. Il classico semi-doppia culla in acciaio, abbinato a un forcellone in alluminio, è stato alleggerito di 1,4 kg senza perdere solidità. Questo si traduce in una guida più fluida e meno faticosa, soprattutto nei viaggi lunghi. Il baricentro è stato abbassato grazie a un nuovo design del serbatoio che si estende parzialmente sotto la sella.
Anche la posizione di manubrio, pedane e sella è stata rivista per migliorare comfort e controllo. Il manubrio ora è più stretto, avanzato e alto, per una postura più naturale; le pedane sono arretrate e spostate verso l’interno, perfette sia in città sia fuori strada. La sella ha un nuovo profilo e una schiuma diversa, pensata per garantire comodità anche dopo molte ore in sella.
Tutta la struttura della moto è stata pensata per mantenere agilità e precisione, qualità essenziali per un’avventura che alterna asfalto e sterrato. La guida risulta più precisa rispetto al modello precedente, e il comfort permette di coprire distanze maggiori senza stancarsi troppo.
Sospensioni Showa con controllo elettronico per una guida su misura
La nuova Africa Twin monta sospensioni Showa EERA, con forcelle a stelo rovesciato da 49 mm e un monoammortizzatore Pro-Link. La vera novità è la tecnologia Honda Skyhook Control, un sistema elettronico che regola lo smorzamento in base ai movimenti verticali della moto e al beccheggio, garantendo un comportamento più stabile e affidabile su ogni terreno.
Le sospensioni sono personalizzabili con ben 24 livelli di regolazione del precarico molla, per adattarsi a pilota, passeggero e carico. C’è anche la modalità “Minimum” che abbassa l’altezza della sella di 10 mm, una soluzione ideale per chi ha difficoltà a poggiare i piedi a terra, senza sacrificare la dinamica di guida.
Questi accorgimenti rendono la moto versatile, pronta a rispondere alle esigenze di chi la usa sia su strada sia in fuoristrada, offrendo sicurezza e stabilità anche nei passaggi più impegnativi.
Look rinnovato e tecnologia moderna
Il design della Africa Twin 1150 si è fatto più snello e dinamico, con un’attenzione particolare a spostare le masse verso l’avantreno. Il nuovo doppio faro LED è compatto ma efficace, con luci di svolta e luci diurne che migliorano visibilità e sicurezza.
Il parabrezza ora si regola elettricamente, un comfort in più contro vento e intemperie durante i viaggi. Sotto la cover del serbatoio c’è un pratico vano portaoggetti con presa di ricarica per dispositivi elettronici.
La strumentazione si avvale di un display TFT a colori da 5,7 pollici e di un touchscreen da 7 pollici con bussola digitale. Di serie troviamo Apple CarPlay e Android Auto wireless, Cruise Control, manopole riscaldate, paramani e Smart Key che gestisce bloccasterzo e tappo serbatoio.
Tutte queste dotazioni confermano l’attenzione di Honda a chi cerca non solo prestazioni, ma anche comfort e sicurezza su strada.
Motore più grande e brillante, per viaggi senza sforzo
Il motore bicilindrico parallelo cresce fino a 1131 cm³. La potenza arriva a 119 cavalli a 7.500 giri/min, con una coppia massima di 119 Nm a 5.750 giri/min. Più che puntare alla velocità massima, Honda si è concentrata su una curva di erogazione più piena e su un regime più basso in sesta, per rendere i viaggi autostradali più rilassati.
Aggiornati anche acceleratore elettronico e controllo di trazione. L’ABS è stato perfezionato per funzionare meglio anche sull’offroad. Le modalità di guida passano da quattro a sei: Sport, Touring, Urban, Rain, Offroad e Offroad+, coprendo praticamente ogni situazione.
La trasmissione può essere tradizionale o con il celebre doppia frizione DCT di Honda. I cerchi a raggi misurano 21” davanti e 18” dietro, mentre l’impianto frenante è potente: doppio disco anteriore da 310 mm con pinze radiali a quattro pistoncini e disco posteriore da 256 mm con pinza a un pistoncino.
Enduro Sports: pensata per chi vive il fuoristrada vero
La CRF1150L Africa Twin Enduro Sports è la risposta per chi fa del fuoristrada intenso la sua passione. Il motore è lo stesso della versione base, ma le sospensioni sono completamente meccaniche e studiate per l’offroad più duro.
Ha una forcella Showa a steli rovesciati da 49 mm con corsa ruota di 240 mm e un ammortizzatore posteriore Showa con leve Pro-Link che arriva a 230 mm. L’altezza da terra sale a 260 mm, superiore ai 240 mm della versione standard, mentre il peso a secco cala a 228 kg .
Questa versione è disponibile solo con cambio meccanico, a sottolineare la sua anima più pura e tecnica per chi affronta sentieri senza asfalto.
Adventure Sports con sistemi di assistenza all’avanguardia
La terza versione per il 2027 è la CRF1150L Africa Twin Adventure Sports Honda Sensing Ride, che combina il cambio doppia frizione DCT con un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida basati su due radar, uno davanti e uno dietro. Questi dispositivi aumentano sicurezza ed esperienza di guida, specialmente in città o in situazioni complicate.
Tra le funzioni principali:
– Adaptive Cruise Control , per mantenere automaticamente velocità e distanza dal veicolo davanti.
– Stop & Go, integrato nell’ACC, che gestisce soste e ripartenze nel traffico.
– Group Ride Assist, che regola la distanza tra moto in gruppo.
– Distance Assist, per mantenere la giusta distanza anche in guida manuale.
– Emergency Brake Assist, che aiuta la frenata in caso di collisione imminente.
– Forward Collision Warning, che avvisa di possibili impatti.
– Brake Pulse, che rafforza l’allerta in caso di pericolo.
– Blind Spot Information, con led negli specchietti che segnalano veicoli negli angoli ciechi.
– Rear Distance Information, che monitora i veicoli dietro.
– Rear Collision Warning, che fa lampeggiare gli indicatori per avvisare chi segue.
Questo sistema di assistenza segna un passo avanti importante per sicurezza e comfort nelle lunghe percorrenze.
La Honda Africa Twin 1150 2027 si presenta così con tre anime ben distinte: la versione base tradizionale, l’Enduro Sports per i puristi del fuoristrada e l’Adventure Sports con la più avanzata tecnologia di assistenza. Una famiglia che si rinnova puntando su qualità, versatilità e innovazione.