EICMA 2026: Hooga debutta con il fuoristrada elettrico innovativo made in India

Milano, 30 ottobre 2026. Tra le luci e il fermento del Salone, una moto rompe gli schemi: è Hooga, un marchio giovane che arriva con la forza di chi vuole farsi largo nel mondo delle moto elettriche da fuoristrada. Dietro questo nome, c’è un mix insolito di talenti indiani e cinesi, uniti da un’idea semplice ma ambiziosa: far correre moto elettriche con grinta, su strada e fuori, senza compromessi. A sostenere questa sfida c’è Vent Moto, realtà italiana che si occupa dell’assemblaggio e porta in dote un know-how prezioso. Non è solo un debutto. È un segnale chiaro: il futuro del fuoristrada elettrico ha un nuovo protagonista, pronto a sporcarsi le ruote.

Hooga, un progetto che unisce Cina, India e Italia

Dietro Hooga c’è la fusione di esperienze e ricerche mirate alla mobilità elettrica ad alte prestazioni. Chen Xiangyang, rappresentante del gruppo cinese Feishen, e Sallu Ealias di Ape2Race, azienda indiana specializzata in veicoli elettrici dinamici, hanno dato vita a questa sfida. L’idea è mettere insieme l’innovazione tecnologica asiatica con una profonda conoscenza dei mercati emergenti e delle esigenze del fuoristrada. A completare il quadro c’è Vent Moto, storico produttore italiano con un solido background nel motocross e nel trail, che si occupa dell’assemblaggio e dello sviluppo in Italia, assicurando che il progetto prenda forma sul campo. Questa collaborazione internazionale, presentata con discrezione al Salone di Milano, punta a offrire un prodotto concreto e funzionale nel segmento delle moto elettriche sportive.

Il cuore del progetto è l’integrazione fra motore, batterie, telaio e sospensioni. Non si tratta solo di spingere sulle prestazioni, ma di creare una moto equilibrata, capace di gestire trazione, autonomia e maneggevolezza su ogni tipo di terreno. Il supporto tecnico di Vent Moto è fondamentale per trasformare l’idea in un prodotto finito, affidabile e pronto a confrontarsi sul mercato.

La famiglia M1: quattro modelli su una piattaforma modulare

Hooga parte con la famiglia M1, quattro moto elettriche nate da una stessa base modulare. Il telaio è pensato per adattarsi a diverse configurazioni, così da rispondere a esigenze di potenza, comfort e stili di guida vari. Le prime consegne sono previste per il primo trimestre del 2027, con gli Stati Uniti come mercato di lancio, seguiti da Europa e altri paesi.

La piattaforma modulare copre una potenza che va da 16 a 38 kW, offrendo così una gamma ampia per diversi tipi di utilizzo. Anche le batterie variano per capacità, il che influisce su autonomia e peso complessivo. Il risultato è un insieme armonico tra motore, accumulo, telaio e sospensioni, che dà vita a moto solide, leggere e pensate per il fuoristrada.

Il modello di base, la M1S, monta un motore da 16 kW con batteria da 5 kWh. È una moto di media cilindrata, ideale per uscite off-road poco impegnative. Le ruote bilanciano stabilità e agilità, mentre il telaio assicura una guida fluida. La M1R sale di livello con un motore da 28 kW e batterie da 5,3 kWh, pensata per chi pratica trail, enduro e motocross. Le sospensioni RFloxa Ultra43 e le dimensioni delle ruote restano le stesse della M1S.

Questa fascia media punta a offrire prestazioni crescenti senza rinunciare a praticità e autonomia. Grazie a questa struttura a più livelli, Hooga lascia al cliente la libertà di scegliere la moto più adatta alle proprie esigenze.

Motard e top di gamma: potenza e sportività al massimo

Accanto ai modelli off-road, Hooga presenta la M1R Supermoto, pensata per l’asfalto senza perdere la robustezza della piattaforma base. Con cerchi da 17 pollici su entrambe le ruote, questa versione è ottimizzata per la strada, ma mantiene sospensioni di qualità e un motore da 28 kW con batterie da 5,3 kWh. È la scelta giusta per chi vuole una moto elettrica versatile, con prestazioni sportive su strada e una buona attitudine al trail.

Il top di gamma è la M1T, adatta a una vasta gamma di discipline fuoristrada, con un motore da 38 kW alimentato da batterie da 5,3 kWh a 96 V. Anche qui ruote grandi pensate per un uso tecnico e aggressivo su diversi terreni. La M1T vuole soddisfare chi cerca una moto elettrica potente, capace di affrontare condizioni difficili senza compromessi.

Con questa gamma, Hooga mette sul tavolo un’offerta ampia e studiata per il fuoristrada e la guida sportiva. Il Salone di Milano 2026 ha mostrato chiaramente l’intenzione del marchio di farsi strada tra i più esigenti, puntando su tecnologia e concretezza.

Hooga entra così con decisione nel mercato delle moto elettriche sportive, proponendo un mix di progettazione intelligente, potenza e versatilità. La collaborazione internazionale, arricchita dall’esperienza italiana, dà solidità a un progetto che vuole diventare un punto di riferimento nel fuoristrada elettrico. Le sfide sono ancora tante, a partire dal lancio sul mercato, ma le basi sembrano ben piantate.