Vespa GTS 310: perché la Doppia Ruota Fonica Polini è il kit indispensabile per prestazioni da record

La Vespa GTS 310 Euro 5+ è sinonimo di agilità e brio in città, ma basta qualche cavallo in più sotto il cofano per far ballare il tachimetro. Succede spesso: la lancetta non tiene il passo con la velocità reale, creando confusione e fastidio. Polini Motori, da sempre un punto di riferimento per gli appassionati degli scooter italiani, ha trovato la soluzione. Il loro nuovo kit con doppia ruota fonica allunga la lettura del tachimetro senza interferire con l’ABS originale, mantenendo precisione e sicurezza. Chi ha potenziato la GTS 310 può finalmente vedere sul display ciò che accade davvero sulla strada.

Come funziona il kit Polini sulla Vespa GTS 310

La doppia ruota fonica di Polini interviene direttamente sul segnale che manda dati al tachimetro della Vespa. Di serie, il tachimetro legge la velocità fino a un certo limite, stabilito dal costruttore. Ma se il motore viene modificato e la Vespa va più veloce, il display può sbagliare o fermarsi su valori fissi. Il kit, codice 290.0301, sostituisce la ruota fonica standard con una doppia ruota progettata per spingere il limite di lettura di circa 10 km/h in più. Così, anche quando la Vespa supera la vecchia velocità massima, il tachimetro resta preciso e aggiornato.

Importante: non si tratta di valori approssimati o stimati, ma della velocità reale. Questo è fondamentale per la sicurezza e una guida corretta. Il montaggio è semplice e non richiede altre modifiche alla Vespa. Il prezzo? Circa 38 euro più IVA, una spesa contenuta per chi vuole mantenere affidabile lo strumento anche dopo aver potenziato il motore.

L’ABS originale resta intatto: sicurezza al primo posto

L’ABS della Vespa GTS 310 lavora monitorando la velocità delle ruote per evitare slittamenti. Per questo è cruciale che qualsiasi modifica non interferisca con i segnali inviati ai sensori. Polini ha progettato la doppia ruota fonica proprio per non alterare questi segnali, mantenendo intatta la funzionalità del sistema di frenata.

Il risultato è che l’ABS continua a fare il suo dovere senza errori o ritardi, una garanzia importante per chi usa la Vespa in città o su strade più veloci. Inoltre, non serve intervenire su altre parti del mezzo, evitando problemi o costi extra. Polini ha puntato così sulla sicurezza e sull’affidabilità, due requisiti indispensabili per chi guida ogni giorno.

Montaggio e disponibilità: un upgrade alla portata di tutti

Il kit doppia ruota fonica Polini è pensato per essere montato facilmente, senza dover mettere mano a complicate modifiche. Può essere installato da chi ha un po’ di dimestichezza con la meccanica o da officine specializzate in tempi rapidi, riducendo costi e attese.

Polini, con sede a Bergamo, vende questo componente a circa 38 euro più IVA. Un prezzo accessibile per chi vuole migliorare l’esperienza di guida senza rinunciare a precisione e sicurezza. Il kit è ufficiale, quindi garantisce supporto tecnico e piena compatibilità con la Vespa GTS 310 Euro 5+, senza rischi per il veicolo originale. Una soluzione su misura per chi ama spremere al massimo la propria Vespa senza perdere affidabilità sul cruscotto.