Nuovo Codice della Strada: rivoluzione nelle rotatorie, cambiano precedenze, corsie e uso delle frecce

Quante volte vi è capitato di trovarvi in una rotatoria a più corsie, indecisi su chi debba passare per primo o su quale corsia imboccare? Succede spesso, e non è un caso se quelle rotonde diventano a volte un nodo di incidenti o rallentamenti. Dal 2026, però, cambierà tutto: il Governo ha deciso di mettere ordine alle regole su precedenze, corsie e segnalazioni. Non si tratta di un semplice aggiornamento burocratico, ma di una svolta che punta a migliorare la sicurezza sulle strade per migliaia di automobilisti, motociclisti e scooteristi. Preparatevi a capire, finalmente, chi deve dare strada, come scegliere la corsia giusta e quando usare le frecce.

Precedenza: chi è già dentro la rotatoria ha la precedenza

Una delle novità più attese riguarda la precedenza. Oggi, se non ci sono segnali specifici, vige la cosiddetta “precedenza a destra”: si deve dare strada a chi arriva da destra, anche se questo significa fermare chi sta già girando nella rotatoria. Succede spesso nelle cosiddette rotatorie “all’italiana”, fonte di confusione e rischi. Al contrario, le rotatorie “alla francese” prevedono la precedenza per chi è dentro, grazie a cartelli ben visibili.

Con la riforma, approvata in via preliminare il 13 ottobre 2026, questa ambiguità sparisce: chi entra deve sempre dare la precedenza a chi sta già circolando, anche se non ci sono cartelli. Solo in presenza di segnaletica diversa varranno altre regole. L’obiettivo è semplice: meno rischi, meno confusione, più sicurezza.

Il cambiamento riguarda non solo chi guida l’auto, ma anche moto e scooter, categorie spesso in difficoltà nelle rotatorie per via della loro visibilità e stile di guida.

Rotatorie a più corsie: la corsia interna per chi prosegue oltre la prima uscita

Le novità più significative riguardano le rotatorie con più corsie. Il nuovo Codice della Strada stabilisce regole precise su dove posizionarsi in base all’uscita che si deve prendere.

Finora chi prende la prima uscita si metteva sulla corsia esterna, a destra, senza discussioni. Chi invece doveva andare dritto o svoltare a sinistra poteva restare nella corsia esterna, soprattutto se il traffico era leggero. Da ora in poi, invece, chi non esce alla prima uscita dovrà usare la corsia interna.

In pratica, chi prosegue oltre la prima uscita deve entrare nella corsia interna sin dall’ingresso della rotatoria. Un ordine più rigido per evitare sorpassi azzardati e manovre improvvise che rischiano di mettere in pericolo tutti.

Queste regole uniformi rendono la guida più prevedibile e meno stressante, ma richiedono attenzione, soprattutto quando il traffico si fa intenso.

Uscire dalla corsia interna senza causare incidenti: regole chiare

Il momento più delicato è quando un veicolo, in particolare moto o scooter, deve lasciare la corsia interna per spostarsi verso l’uscita, cioè verso la corsia esterna. Il Codice ora dice chiaro: chi cambia corsia deve dare precedenza a chi è già nella corsia esterna, non può “tagliare la strada” o forzare il passo.

Serve prudenza e una buona dose di pianificazione: bisogna segnalare in anticipo, controllare specchietti e angoli ciechi, e accertarsi che la manovra sia sicura. Un motociclista, per esempio, non può tagliare davanti a un’auto solo perché si avvicina alla sua uscita.

Se non si può cambiare corsia in sicurezza, meglio fare un altro giro. Questo è fondamentale per evitare incidenti, specie con traffico intenso.

Resta fermo il principio che chi deve uscire non ha precedenza su chi già sta procedendo nella corsia di destinazione. La sicurezza e il rispetto tra conducenti vengono prima di tutto.

Frecce obbligatorie e precise: quando e come usarle

Gli errori con le frecce alle rotatorie sono frequenti: molti non le usano, o le accendono troppo tardi, creando pericoli e confusione. Le nuove regole intervengono proprio su questo punto.

Chi prende la prima uscita deve accendere la freccia destra già in avvicinamento alla rotatoria e mantenerla fino a completare la svolta. Così gli altri capiscono subito cosa vuole fare.

Chi invece deve uscire più avanti deve segnalare la svolta con la freccia dopo aver superato l’uscita precedente a quella prevista. Nelle rotatorie a più corsie, oltre a indicare l’uscita, bisogna segnalare anche i cambi di corsia con gli indicatori di direzione.

Attenzione: accendere la freccia non dà automaticamente la precedenza. Bisogna comunque verificare che la manovra sia sicura, per evitare rischi o intralci. Questo evita comportamenti pericolosi basati su un falso senso di priorità.

Moto e scooter: più attenzione ai cambi corsia

Per chi guida moto e scooter la riforma segna un punto delicato. La maggiore chiarezza sulle regole delle rotatorie aiuterà, ma richiederà anche più attenzione nella scelta delle corsie.

Chi usa la corsia interna dovrà poi prepararsi a uscire spostandosi verso l’esterno, una manovra che può essere difficile con traffico intenso o vicino a mezzi più grandi come furgoni o camion. In queste situazioni il rischio di non essere visti aumenta: controllare bene specchietti e angoli ciechi, evitare tagli improvvisi e mantenere una guida fluida e visibile diventano imperativi.

La prudenza si fa ancora più importante quando si affrontano rotatorie a più corsie, dove la concentrazione deve restare altissima.

Nuove regole ancora da approvare: per ora valgono quelle attuali

Al momento le nuove norme sulle rotatorie non sono ancora in vigore. Il 13 ottobre 2026 il Governo ha dato il via libera preliminare alla riforma del Codice della Strada, che include questi cambiamenti su precedenze, corsie e frecce.

Ma il provvedimento deve ancora superare tutto l’iter legislativo, durante il quale potrebbero arrivare modifiche o aggiustamenti. Solo dopo l’approvazione definitiva e la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale le nuove regole diventeranno obbligatorie in tutta Italia.

Fino ad allora restano valide le disposizioni attuali, con tutte le incertezze e le regole di sempre. Chi guida dovrà continuare a stare attento, ma prepararsi a cambiare passo quando la riforma diventerà legge.