Nuovo Codice della Strada: Rivoluzione nelle Rotatorie, Cambiano Precedenze, Corsie e Uso delle Frecce

Ogni giorno, milioni di automobilisti si trovano a destreggiarsi tra le corsie delle rotatorie, spesso senza una regola chiara da seguire. Quelle a più corsie, in particolare, rappresentano un vero enigma: chi ha la precedenza? Quando è obbligatorio segnalare la svolta? La riforma del Codice della Strada, approvata in prima battuta a ottobre 2026, vuole mettere fine a questa confusione. Cambiano le regole su precedenze, corsie e segnali, coinvolgendo non solo le auto, ma anche moto e scooter, spesso i più vulnerabili nel traffico circolare. Il testo deve ancora essere definitivamente approvato e potrebbe subire aggiustamenti, ma intanto si profila una rivoluzione che tutti dovrebbero conoscere.

Precedenza nelle rotatorie: addio al caos, arriva la regola unica

Uno dei punti chiave della riforma riguarda chi ha la precedenza. Oggi in Italia convivono due sistemi: quello “all’italiana”, che applica la precedenza a destra se non ci sono segnali, e quello “alla francese”, che dà la precedenza a chi è già dentro la rotatoria. Questo doppio standard spesso confonde chi guida, aumentando il rischio di incidenti, soprattutto negli incroci più trafficati.

Con la nuova normativa, la situazione si semplifica: chi entra nella rotatoria deve dare la precedenza a chi già circola dentro, a meno che una segnaletica chiara non dica il contrario. Un’unica regola per tutti, che dovrebbe rendere più fluido il traffico e più sicura la circolazione. Per chi guida moto e scooter, questa certezza aiuta a prevedere meglio le mosse degli altri veicoli. Un cambiamento che si fa aspettare da tempo, visto quanti problemi ha creato finora la confusione sulle precedenze.

Rotatorie a più corsie, come muoversi: corsia interna per le uscite successive

Le novità più evidenti riguardano le rotatorie con due o più corsie. Prima si poteva scegliere con un po’ di flessibilità, soprattutto se il traffico era scarso e si andava dritti. Ora le regole diventano più rigide e precise.

Chi esce alla prima uscita deve restare sulla corsia esterna. Chi invece deve percorrere la rotatoria oltre la prima uscita deve stare nella corsia interna e poi spostarsi verso l’esterno solo poco prima di uscire. Chi vuole andare dritto, quindi, deve prendere la corsia interna, altrimenti rischia di infrangere le nuove norme.

Questo richiede più attenzione già prima di entrare nella rotatoria per non creare pericoli o rallentamenti. Chi sta nella corsia interna deve segnalare bene lo spostamento verso l’esterno, perché spesso si passa attraverso una corsia più trafficata. Il rispetto di queste indicazioni è fondamentale per la sicurezza, soprattutto nelle ore di punta o in presenza di mezzi diversi.

Cambi di corsia: come uscire senza tagliare la strada

Un capitolo importante riguarda i cambi di corsia dentro la rotatoria. La nuova regola dice che chi è nella corsia interna non può tagliare all’ultimo momento per prendere l’uscita, ma deve pianificare il movimento con anticipo e segnalare chiaramente la manovra.

Chi vuole spostarsi verso l’esterno deve prima controllare che la corsia sia libera, non solo negli specchietti ma anche negli angoli ciechi. Deve poi dare precedenza a chi già si muove sulla corsia esterna, senza forzare il passaggio. Se non ci sono le condizioni di sicurezza, conviene fare un altro giro e riprovare con più calma.

Questa regola punta a evitare manovre improvvise che mettono a rischio tutti, soprattutto moto e scooter, che devono rispettarla con ancora più attenzione per proteggersi.

Frecce obbligatorie: quando e come usarle nelle rotatorie

Con le nuove norme, usare bene gli indicatori di direzione diventa ancora più importante. Chi prende la prima uscita deve segnalare la svolta con la freccia destra già prima di entrare nella rotatoria e mantenerla fino all’uscita.

Per le uscite successive, invece, la freccia va accesa dopo aver passato l’uscita precedente. Nelle rotatorie a più corsie, quando si cambia corsia all’interno dell’anello, bisogna mettere la freccia anche per indicare questo spostamento, non solo l’uscita. Serve a rendere più chiari i movimenti e a ridurre il rischio di incidenti.

Attenzione però: accendere la freccia non dà automaticamente la precedenza. Il conducente deve sempre assicurarsi che la manovra sia sicura e non intralci altri veicoli. Questa regola, che parte dal 2026, si basa sull’articolo 154 del Codice della Strada, che impone segnali precisi per ogni manovra.

Moto e scooter, attenzione: il cambio corsia resta una manovra delicata

Per chi guida due ruote, le novità sono impegnative. Chi viaggia sulla corsia interna deve spostarsi verso l’esterno per uscire, una manovra che richiede attenzione agli specchietti, agli angoli ciechi e agli altri veicoli, soprattutto quelli più grandi e meno reattivi.

Guidare moto e scooter nelle rotatorie diventerà più prevedibile per tutti, ma anche più impegnativo per chi è in sella. La prudenza non deve mai mancare: niente sterzate brusche o movimenti azzardati. La compattezza di questi mezzi può essere un vantaggio, ma anche un pericolo se non si rispettano le regole. Segnalare le manovre con le frecce e rispettare le precedenze sarà fondamentale per convivere in sicurezza.

Quando entreranno in vigore le nuove regole? Ancora tutto da definire

Al momento, le norme in vigore restano quelle di sempre. La riforma del Codice della Strada del 13 ottobre 2026 ha ricevuto solo un’approvazione preliminare dal Consiglio dei ministri e deve completare il percorso parlamentare.

Fino a quando non sarà pubblicata in Gazzetta Ufficiale, si continuerà a seguire le regole classiche: chi entra dà precedenza a destra se non ci sono segnali, e chi è già nella rotatoria ha la precedenza se indicato da cartelli. Qualsiasi cambiamento definitivo sarà comunicato prima dell’entrata in vigore. Intanto, però, il quadro che si profila fa pensare a un cambio sostanziale nel modo di guidare nelle rotatorie italiane.