Lambretta celebra 80 anni con due serie speciali e il debutto della full electric

Ottanta anni fa nasceva la Lambretta, un’icona su due ruote che ha fatto la storia. All’ultimo EICMA, il primo modello, la Lambretta A, ha sfilato accanto all’ultima nata, la J: un confronto netto tra passato e presente. Ma il vero colpo arriva dal futuro: nel 2026, il marchio lancerà il suo primo scooter elettrico, un salto deciso verso la mobilità sostenibile. In Italia, però, ancora nessuno sa chi lo distribuirà. Quel che è certo è che questa mossa scuote le carte del mercato delle due ruote.

Lambretta J: il ritorno del “Junior” in edizione limitata

La Lambretta J, o “Junior” per gli amici, è uno scooter di media cilindrata che si rifà al modello originale del 1964. Per l’80º compleanno, questa icona torna in una serie limitata con una livrea esclusiva Cream and Black, sella grigio scuro e parafango fisso. Sulle fiancate spicca il logo celebrativo, un richiamo chiaro alla tradizione e allo stile.

Dal punto di vista tecnico, niente sorprese: la struttura resta quella di sempre, con la solida scocca in metallo, sospensione anteriore a braccetto e doppio ammortizzatore, mentre dietro il motore oscillante è affiancato da due ammortizzatori. La gamma offre due cilindrate, 125 e 200 cc, entrambe con motori monocilindrici a quattro tempi, quattro valvole e raffreddamento a liquido. Il risultato è un mix equilibrato di prestazioni e maneggevolezza, fedele alla tradizione Lambretta che coniuga estetica e praticità.

La scelta dei colori e i dettagli richiamano un look vintage, apprezzato anche oggi, ma con tecnologie e performance pensate per la città di oggi. Questa Limited Edition vuole essere un omaggio sincero a uno dei modelli più amati, una celebrazione degli 80 anni che guarda al passato senza perdere il passo con i tempi.

X250 e X300: solo 900 pezzi per una serie speciale

Non solo la J, ma anche le X250 e X300 entrano nella festa con una tiratura limitata: in tutto 900 esemplari per entrambe le cilindrate. Questi scooter si vestono di un elegante Crayon Grey and Black, con sella nera e parafango anteriore fisso, a ricordare l’eredità Lambretta. A colpo d’occhio, il design è più moderno rispetto ai modelli storici, ma conserva elementi iconici come le fiancate in acciaio.

Tra le novità spicca la nuova strumentazione digitale TFT, un segnale chiaro di come il marchio stia spingendo sull’innovazione tecnica. Sospensioni, telaio e meccanica restano quelli di sempre, ma la combinazione di colori, logo e cura nei dettagli fanno di questa Limited Edition un prodotto che celebra la tradizione rinnovandola.

La produzione limitata punta a mantenere un certo esclusività, rivolta soprattutto a collezionisti e appassionati. Questi 900 pezzi sono un ponte tra passato e presente per Lambretta, un mix di design e sostanza che guarda con fiducia al futuro.

Elettra S: Lambretta si fa green senza rinunciare al suo stile

Il passaggio all’elettrico si chiama Elettra S, il nuovo scooter presentato ufficialmente al Salone di Milano nel 2025. Qui Lambretta ha voluto mantenere intatto il suo stile classico, aggiornandolo con una struttura moderna. Il telaio è in tubi d’acciaio, la carrozzeria resta in acciaio, sinonimo di solidità e richiamo vintage.

L’Elettra S monta ruote da 12 pollici e sospensioni di ultima generazione: davanti c’è la tradizionale ruota tirata con doppio ammortizzatore, dietro invece una novità, un unico ammortizzatore orizzontale montato sopra il motore, collegato al forcellone con un sistema di leve. Il risultato è un comfort superiore e una migliore gestione delle vibrazioni.

Il motore elettrico è a magneti permanenti, con potenza continua di 3 kW e picco a 5 kW. La coppia di 148 Nm spinge con decisione: da zero a 40 km/h in 10 secondi, velocità massima di 90 km/h. L’autonomia arriva a 119 km grazie a una batteria NMC da 4,5 kWh a 72 volt. La ricarica completa richiede poco più di 5 ore da una presa domestica.

Con 131 kg di peso e una sella a 78 cm da terra, l’Elettra S è comodo e accessibile, mentre strumenti digitali TFT e fari full LED completano la dotazione tecnologica. Questo modello segna un punto di svolta per Lambretta, che coniuga la sua storia a un nuovo modo di muoversi, più attento all’ambiente e meno nostalgico.

L’Elettra S è la prova che il marchio vuole restare al passo coi tempi, festeggiando gli 80 anni con un prodotto che guarda avanti. Ora resta da capire come si muoverà sul mercato italiano e quale sarà la sua accoglienza tra gli appassionati e i nuovi utenti.