La Royal Enfield Classic 650 Hypershift è finalmente arrivata in Italia, e lo fa con un carico di storia sulle spalle: festeggia i 125 anni del celebre marchio. Solo 625 esemplari al mondo, di cui appena 125 destinati al nostro mercato, trasformano questa moto in un pezzo da collezione. Non è solo una questione di numeri, però. La Hypershift colpisce al primo sguardo, grazie a una verniciatura con un effetto cangiante che cambia con la luce, un dettaglio che non passa inosservato. È un omaggio ai puristi, un modello che mescola tradizione e un tocco di modernità esclusiva.
Royal Enfield, marchio con radici britanniche e anima indiana, ha deciso di festeggiare il suo lungo viaggio nel mondo delle moto con questa versione speciale della Classic 650. La Hypershift vuole mettere in luce il carattere e lo stile che hanno reso celebre la casa in 125 anni di attività. La prima presentazione, avvenuta a EICMA 2025, aveva lasciato intendere che la moto sarebbe rimasta un’esclusiva del Regno Unito, ma ora è ufficiale: anche l’Italia potrà accogliere questa special edition.
Con una tiratura ridotta a soli 625 esemplari, la Hypershift si rivolge a chi cerca qualcosa di raro e con un’anima vintage. I 125 pezzi destinati all’Italia aumentano il valore di una moto che, in un momento in cui le edizioni limitate sono sempre più ambite, si candida a diventare un piccolo gioiello per appassionati e collezionisti.
Non si tratta di un semplice restauro, ma di un progetto che fonde passato e presente, richiamando l’eleganza delle moto d’epoca con la tecnologia moderna che caratterizza la Classic 650.
Il vero segno distintivo della Hypershift è la sua livrea. I tecnici di Royal Enfield hanno lavorato a una vernice che passa dal rosso all’oro fino al verde, a seconda di come la luce la colpisce e del punto di vista. Questa scelta estetica nasce da un chiaro richiamo alle prime moto Royal Enfield del 1901, che avevano una base color ottone.
Questa finitura non è solo bella da vedere, ma vuole creare un legame immediato tra la storia del marchio e la sua evoluzione tecnologica. Il gioco di luci e colori dà alla moto un aspetto vivo e dinamico, anche quando è ferma.
Non mancano poi dettagli curati come lo stemma dorato con la scritta “125 Years” sui fianchetti e il logo celebrativo sul serbatoio. I filetti dipinti a mano aggiungono un tocco di artigianalità, mentre la sella monoposto in pelle marrone con cuciture trapuntate completa il look raffinato. La panca per il passeggero è inclusa, ma arriva smontata, così chi la compra può decidere come configurare la moto.
Il motore, gli scarichi e altri componenti in toni scuri creano un bel contrasto con i colori caldi della vernice, distinguendo la Hypershift dalle altre Classic 650 senza cambiare le sue basi.
Dietro l’aspetto raffinato, la Classic 650 Hypershift conserva le stesse caratteristiche meccaniche della versione standard. Il cuore è il classico bicilindrico parallelo da 648 cc, raffreddato ad aria e olio, noto per la sua affidabilità e per la guida fluida.
La potenza si attesta intorno ai 47 cavalli, con una coppia di 52,3 Nm, numeri che garantiscono un’esperienza di guida equilibrata, perfetta sia per i lunghi viaggi che per l’uso quotidiano. Il cambio a sei marce aiuta a gestire bene la risposta del motore su ogni tipo di strada.
La ciclistica resta quella di sempre: un telaio a doppia culla in acciaio che assicura solidità e maneggevolezza. Davanti troviamo una forcella telescopica Showa, dietro due ammortizzatori che offrono comfort e stabilità.
Le ruote a raggi, 19 pollici davanti e 18 dietro, confermano il richiamo al design classico. Non ci sono cambiamenti su freni e sospensioni: la Hypershift punta tutto sull’estetica, lasciando intatte le qualità di guida che hanno reso la Classic 650 una delle moto più amate nel segmento classico.
Il prezzo ufficiale per l’Italia è fissato a 8.600 euro. Un prezzo tutto sommato contenuto, considerando la rarità e la cura dei dettagli di questa edizione limitata. Royal Enfield sembra voler premiare chi è veramente appassionato, rendendo questa special edition accessibile.
Per prenotare uno dei 125 esemplari disponibili in Italia, bisognerà registrare il proprio interesse sul sito ufficiale Royal Enfield, nella pagina dedicata alla Classic 650 125th Anniversary Edition. La finestra per le prenotazioni va dal 16 al 29 ottobre 2026, mentre le vendite partiranno proprio dal 29 ottobre.
Dopo la registrazione, gli interessati riceveranno una conferma via mail e poi verranno contattati dal concessionario per definire i dettagli dell’acquisto e le eventuali personalizzazioni.
La consegna è stimata tra i 120 e i 180 giorni dalla prenotazione, un tempo che riflette l’attenzione e la cura richieste per produrre un’edizione speciale come questa. Chi deciderà di puntare sulla Hypershift dovrà quindi armarsi di pazienza, ma avrà in garage una moto destinata a diventare un pezzo da collezione di valore.
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