“Senti il rombo del motore e sai che puoi andare lontano, davvero lontano.” La Ducati Multistrada V4 S Grand Tour si presenta così: pronta a trasformare ogni viaggio in un’esperienza su misura. È una moto che non si limita a portarti da un punto A a un punto B, ma ti sostiene, ti coccola, ti protegge. In Italia, nelle concessionarie, sta già attirando l’attenzione di chi cerca tecnologia all’avanguardia senza rinunciare al comfort, perché per chi ama viaggiare in moto, ogni dettaglio conta.
La Multistrada V4 S Grand Tour porta con sé un pacchetto elettronico tra i più completi sul mercato. Spicca il radar integrato che gestisce l’Adaptive Cruise Control , il Blind Spot Detection e il Forward Collision Warning . Questi sistemi rendono la guida più sicura e meno faticosa, soprattutto sulle autostrade o in lunghi spostamenti.
Il cruscotto TFT da 6,5 pollici diventa un vero e proprio navigatore, grazie al collegamento con lo smartphone attraverso l’app Ducati Connect e la funzione Phone Mirroring. Così si può seguire la strada senza distrazioni, mantenendo comodità e sicurezza. Gli indicatori di direzione dinamici, accompagnati da faretti LED supplementari, migliorano la visibilità in ogni condizione di luce.
Di serie ci sono le valigie laterali coordinate con la livrea della moto, capaci di contenere fino a 60 litri di bagaglio. Sono pensate per i viaggi lunghi, offrendo spazio senza appesantire la linea della moto. Le manopole e la sella riscaldabili per pilota e passeggero sono dettagli fondamentali per affrontare anche le giornate più fredde senza rinunciare al piacere di guida.
Il tappo del serbatoio “hands-free” si apre semplicemente avvicinando il telecomando, una comodità che evita fastidi durante il rifornimento o le soste. La funzione Automatic Lowering Device abbassa automaticamente la moto di 30 mm a basse velocità , rendendola più facile da gestire. Quando si supera la soglia di 50 km/h, la moto ritorna all’altezza normale. Infine, la nuova soluzione Easy Lift aiuta a sollevare la moto dal cavalletto laterale con meno fatica, un plus per l’uso quotidiano.
Al centro della Multistrada V4 S Grand Tour c’è il collaudato motore V4 Granturismo da 1.158 cm³, capace di 170 cavalli a 10.750 giri e una coppia massima di 123,8 Nm a 9.000 giri. La tecnologia Extended Cylinder Deactivation spegne automaticamente metà dei cilindri quando si è fermi o si guida con calma sotto i 4.000 giri, riducendo consumi, emissioni e il calore percepito.
La gestione elettronica prevede cinque modalità di guida già impostate. Tra i sistemi ci sono controllo di trazione, ABS con funzione cornering, controllo dell’impennata, freno motore regolabile e il cambio quick shift bidirezionale, tutti gestiti dalla piattaforma inerziale IMU.
Le sospensioni sono affidate al sistema Ducati Skyhook Suspension , aggiornato con un nuovo sensore negli steli della forcella. Questo permette una risposta più rapida e adattiva, che si adatta sia alle condizioni della strada sia allo stile di guida. Il risultato è un comfort superiore e una guida più stabile, soprattutto nei viaggi lunghi o su strade con asfalto irregolare.
La versione 2027 si distingue subito per la livrea esclusiva dedicata alla Grand Tour. Manubrio, riser e piastre di sterzo sono rifiniti in nero opaco, un tocco che sottolinea l’identità e il carattere della moto. Anche i cerchi portano il marchio Grand Tour, aggiungendo un dettaglio personale.
Il design non sacrifica la funzionalità: ogni elemento è studiato per unire estetica e praticità. Le valigie laterali, oltre ad essere spaziose, si integrano perfettamente con la linea cromatica della moto. Il mix tra tecnologia, comfort e stile fa della Multistrada un punto di riferimento tra le moto da turismo di alta gamma.
Chi ama viaggiare in moto troverà in questa Ducati tanti dettagli pensati per rendere ogni chilometro più semplice e sicuro. Non è solo una moto, ma un vero supporto per ogni avventura su due ruote nel 2027.
“Le frenate automatiche non sono più un optional, ma un elemento standard nelle nuove auto.”…
Novant’anni, una macchina da presa e Madrid come sfondo: il regista, un tempo al centro…
Lo studio porta il nome di un gigante della televisione italiana: Pippo Baudo. Basta questo…
Oltre 400 giovani, provenienti da otto paesi diversi, si sono ritrovati per parlare, confrontarsi, costruire…
«E morte non avrà dominio». Il titolo già colpisce, echeggiando parole di resistenza e speranza.…
Quel cigolio metallico che rompe il silenzio mentre freni non va mai sottovalutato. Troppi motociclisti…