Da oltre 12 anni, più di 152.000 Honda SH Mode 125 sfrecciano per le strade d’Europa. Nel 2027, questo city scooter a ruote alte si aggiorna con un look più fresco, senza stravolgere ciò che ha reso il modello un successo. Non è un restyling radicale, ma un insieme di ritocchi calibrati: un cruscotto completamente nuovo, dettagli rivisti qua e là e nuove tinte per la carrozzeria. Un equilibrio tra tradizione e modernità, pensato per abbassare i consumi e restare al passo con i tempi.
L’Honda SH Mode 125 2027 sfoggia un muso ridisegnato, con linee più nette e scolpite sullo scudo anteriore. Il faro a LED resta il protagonista, incorniciato da superfici che ne esaltano la forma e aggiornano l’estetica complessiva. Anche il para-calore del silenziatore ha subito qualche ritocco, segno che l’attenzione ai dettagli non si limita alle parti più visibili.
Ma la vera novità è il cruscotto: via l’analogico, spazio a un display TFT a colori da 4,2 pollici. Non è solo una questione di look, ma una scelta funzionale che offre una lettura più chiara e moderna delle informazioni di viaggio. Accanto al quadro strumenti, anche la porta USB si aggiorna: ora è di tipo C, più pratica e adatta a ricaricare qualsiasi dispositivo.
Sotto la carrozzeria il cuore resta quello di sempre. Il telaio eSAF in acciaio pressato, già visto nelle versioni precedenti, garantisce robustezza e leggerezza. La geometria prevede uno sterzo inclinato a 27° e un interasse di 1305 millimetri. Il peso in ordine di marcia è contenuto, 118 chili, ideale per muoversi con facilità tra le vie strette della città.
La forcella telescopica ha steli da 33 mm e un’escursione di 89 mm, mentre il retrotreno usa il motore come braccio oscillante con 75 mm di escursione. L’impianto frenante combina un disco anteriore da 220 mm e un tamburo posteriore da 130 mm, con sistema a intervento combinato per frenate sicure e bilanciate.
A livello estetico, il 2027 porta due nuove colorazioni: Pearl Nostalgic Green, un verde brillante con riflessi perlati, e Vanille White, un bianco caldo e raffinato. Restano invece le versioni Candy Luster Red, un rosso acceso, e Mat Galaxy Black Metallic, un nero opaco con finiture metallizzate, per chi vuole personalizzare il proprio scooter.
Il motore è sempre il monocilindrico a quattro valvole con distribuzione monoalbero eSP+, raffreddato a liquido. Lo stesso che equipaggia lo SH 125 ma con una taratura specifica. Ha un alesaggio e corsa di 53,5 x 55,5 millimetri e sviluppa 8,7 kW, cioè 11,8 cavalli a 8500 giri, con una coppia di 12 Newton per metro a 5000 giri.
Dove fa davvero la differenza è nei consumi. Honda dichiara 47,6 chilometri con un litro nel ciclo medio, un dato che pone lo SH Mode tra i più parsimoniosi della categoria. Insomma, un motore che coniuga prestazioni più che sufficienti con un’attenzione speciale al risparmio di carburante.
Come da tradizione per la famiglia SH, anche il Mode 125 2027 punta molto sulla praticità. La pedana è completamente piatta, fondamentale per una guida comoda e senza ingombri in città. Non manca il gancio a molla per agganciare borse o piccoli carichi, un dettaglio semplice ma indispensabile per chi usa lo scooter per lavoro o commissioni.
Il vano sottosella offre 18,5 litri di spazio, abbastanza per un casco integrale o altri oggetti. All’interno ci sono anche ganci per fissare bene il carico durante il viaggio. Tutto questo, unito a una guida agile e a un peso contenuto, conferma lo SH Mode 125 come una scelta pratica, efficiente e versatile.
Il prezzo parte da 2790 euro franco concessionario, un costo competitivo che valorizza il rapporto qualità-prezzo di questo scooter a ruote alte.
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