ZXMoto 820RR: la superbike cinese da 820 cc a soli 8.500 euro, l’alternativa low cost per gli appassionati

Qualche anno fa, ZXMoto era un nome quasi sconosciuto nel mondo delle moto sportive. Adesso, quella stessa casa cinese ha alzato la posta con la 820RR, una superbike presentata a Kuala Lumpur che fa parlare di sé. Caratteristiche tecniche solide e un prezzo inferiore ai 9mila euro: una combinazione che potrebbe scuotere il mercato delle sportive accessibili. Se cercate una moto capace di offrire prestazioni senza far piangere il portafogli, questa nuova proposta potrebbe essere proprio quello che aspettavate.

Tre cilindri compatti e tanta grinta

La ZXMoto 820RR monta un motore tre cilindri in linea da 818,8 cm³, un’unità ben studiata e pensata per chi vuole prestazioni senza rinunciare al controllo. Raffreddamento a liquido, quattro valvole per cilindro e doppio albero a camme sono i suoi punti di forza. E i numeri parlano chiaro: 135 cavalli a 12.000 giri e 80 Nm di coppia a 9.500 giri. Numeri che la mettono in buona posizione nella fascia media delle sportive.

Il telaio in alluminio perimetrale, abbinato a un forcellone monobraccio sempre in alluminio, promette leggerezza e stabilità, sia su strada che in pista. Il tre cilindri è una scelta azzeccata, perché regala un’erogazione fluida e un sound coinvolgente, due caratteristiche che chi guida con passione sa apprezzare.

Sospensioni e freni da vera sportiva

Sul fronte ciclistica, la 820RR non lascia nulla al caso. Forcella a steli rovesciati da 43 millimetri e monoammortizzatore posteriore sono completamente regolabili, così ogni pilota può adattare la moto al suo stile di guida. Compressione, estensione e precarico si possono tarare per ottenere il meglio in ogni situazione.

L’impianto frenante conta su due dischi anteriori da 320 millimetri con pinze monoblocco radiali, una soluzione che assicura frenate potenti e ben modulabili. Il peso si attesta intorno ai 193 chili a pieno carico, un buon compromesso tra maneggevolezza e stabilità. Il serbatoio da 18 litri offre un’autonomia più che discreta per una sportiva di questa categoria.

Tutto questo rende la 820RR adatta non solo ai cavalieri della pista, ma anche a chi cerca una guida sicura e controllata ogni giorno.

Tre versioni per ogni tipo di pilota

La gamma 820RR si articola in tre versioni pensate per esigenze diverse. La standard è già ben equipaggiata, ma la 820RR-R alza l’asticella con sospensioni KYB di qualità superiore, cerchi forgiati e dettagli in carbonio per risparmiare peso e migliorare le prestazioni. Qui la potenza sale a 145 cavalli e la coppia a 85 Nm, mentre il peso scende a 186 chili, migliorando ulteriormente la maneggevolezza.

Per chi vuole il massimo, c’è la 820RR-RS, una moto dedicata esclusivamente alla pista. Qui si arriva a 153 cavalli, sospensioni Öhlins di alto livello e un peso ridotto a 175 chili. A completare il quadro, uno scarico racing firmato Akrapovič, pensato per esaltare potenza e sound senza compromessi.

Questa versione però non è omologata per la strada, ma punta tutto sulle prestazioni estreme. Con queste tre varianti, ZXMoto copre un ampio spettro, dal principiante che cerca una moto accessibile al pilota esperto in cerca di emozioni forti.

Tecnologia all’avanguardia per sicurezza e controllo

Non manca la parte elettronica, ormai d’obbligo su una sportiva moderna. La piattaforma inerziale a sei assi gestisce sistemi come l’ABS in curva e il controllo di trazione, entrambi regolabili per adattarsi al meglio alle condizioni di guida. Ci sono anche il controllo dell’impennata, il launch control e la gestione del freno motore, per chi vuole un supporto senza perdere il feeling con la moto.

Il cruscotto è un display TFT da 6,2 pollici, chiaro e facile da leggere, con connettività per smartphone per ricevere notifiche e usare funzioni extra. A bordo non mancano il cruise control, l’avviamento keyless e il controllo della pressione pneumatici, tutto pensato per aumentare comfort e sicurezza anche nell’uso quotidiano.

Con questa dotazione, ZXMoto si presenta con una sportiva non solo grintosa, ma anche al passo coi tempi.

Prezzo competitivo, possibile arrivo in Europa

La ZXMoto 820RR è già in vendita in Malesia a 39.888 ringgit, circa 8.500 euro al cambio attuale. Un prezzo davvero aggressivo se si considera ciò che offre. Per l’Europa non ci sono ancora date certe, ma la casa ha confermato l’intenzione di portare la gamma anche qui, Italia compresa.

È probabile che il prezzo sul mercato europeo sarà più alto, ma le previsioni indicano comunque un posizionamento interessante rispetto ai concorrenti della stessa cilindrata. Questa strategia potrebbe scuotere un po’ il segmento delle medie sportive, offrendo un’alternativa valida a chi vuole prestazioni senza spendere una fortuna.

La 820RR conferma come le aziende cinesi stiano puntando sempre più su modelli completi e performanti, segno di un cambiamento importante nel panorama motociclistico mondiale. Questo debutto potrebbe essere solo il primo passo di una nuova fase per il mercato globale.