Tra il traffico frenetico delle città e le corse sulle tangenziali, il QJ Motor SQ 350 non passa inosservato. Uno scooter a ruota alta dal design equilibrato, capace di destreggiarsi con agilità anche in autostrada. La vera sorpresa? Un pacchetto tecnologico e di comfort che, di solito, si paga caro, qui invece resta alla portata. Non è solo un mezzo per spostarsi: è una scelta per chi cerca affidabilità e sicurezza, con qualche dettaglio hi-tech senza dover svuotare il portafoglio. Già i primi a provarlo ne apprezzano la guida semplice e le dotazioni complete. Ecco cosa lo rende un modello interessante per il 2026.
Il QJ Motor SQ 350 arriva con una dotazione di serie ben curata, pensata per chi usa lo scooter tutti i giorni. La pedana piatta è comoda per i piedi e consente di trasportare borse o zaini senza sacrificare la posizione di guida. A completare il quadro ci sono il parabrezza, che protegge bene da vento e pioggia, e i paramani, utili soprattutto nelle giornate fredde o umide.
Da segnalare anche il bauletto Shad da 39 litri, capace di contenere due caschi jet: spazio più che sufficiente per chi usa il mezzo per lavoro o tempo libero, senza rinunciare al bagaglio. Nel vano sottosella c’è una luce di cortesia che aiuta a trovare ciò che serve anche al buio.
Il cuore tecnologico è il display TFT da 5 pollici, che integra connettività per smartphone, navigazione e gestione delle chiamate, così si resta collegati senza staccare gli occhi dalla strada. Il display è parzialmente touch, ma i comandi principali si gestiscono dai pulsanti laterali. Unica pecca: la leggibilità in pieno sole può essere un po’ complicata.
Tra gli accessori ci sono anche il sistema keyless per avviare senza chiave, il TPMS per controllare in tempo reale la pressione degli pneumatici, una dash cam frontale integrata e due prese USB, sia USB-A sia USB-C, fondamentali per ricaricare i dispositivi durante il viaggio.
Insomma, il QJ Motor SQ 350 offre un buon mix di praticità e innovazione, con un occhio al comfort e alla sicurezza, caratteristiche che si trovano di solito su modelli di fascia più alta.
Al centro dello SQ 350 c’è un monocilindrico a quattro tempi da 330 cm³, raffreddato a liquido, progettato per bilanciare prestazioni e consumi. Spinge fino a 29,2 cavalli a 7.700 giri e sviluppa una coppia di 31,5 Newton metri a 5.250 giri. In pratica, un motore pronto a rispondere veloce anche nel traffico più fitto.
Il cambio automatico CVT rende la guida semplice e fluida, particolarmente apprezzabile in città, dove si parte e si ferma spesso. C’è anche il controllo di trazione, che aumenta la sicurezza ma a volte può risultare un po’ invadente nell’intervento.
Il telaio in acciaio assicura stabilità e solidità. Davanti c’è una forcella telescopica, dietro due ammortizzatori. Le ruote da 16 pollici garantiscono una guida equilibrata, sia su asfalto liscio sia su strade più sconnesse. I freni a disco sono su entrambe le ruote: davanti un disco da 256 mm con pinza Nissin a due pistoncini, dietro uno da 240 mm. L’ABS interviene solo quando serve, lasciando spazio a una frenata potente e modulabile.
La sella è alta 80,5 cm, comoda per la maggior parte dei guidatori, mentre il peso complessivo a pieno carico è di 170 chili. Queste caratteristiche facilitano anche le manovre da fermo, cosa non scontata per uno scooter di questa cilindrata.
La posizione di guida è comoda e naturale, adatta sia per l’uso urbano sia per brevi spostamenti extraurbani. Il busto resta dritto senza sforzi e la sella è ampia e ben imbottita, perfetta per tragitti di media durata. Anche lo spazio per i piedi non delude: la pedana è profonda e permette di cambiare posizione, un dettaglio importante quando si passa molto tempo nel traffico.
Nonostante la sella non sia stretta nella parte anteriore, l’altezza contenuta facilita il contatto con il terreno. Il peso è distribuito in modo equilibrato, si gestisce bene sia in movimento sia nelle fasi di parcheggio.
Il motore è reattivo, con riprese brillanti al semaforo e buona spinta fuori città. La stabilità si sente appena si supera una certa velocità, e le sospensioni assorbono bene le asperità della strada, anche se gli ammortizzatori posteriori risultano a volte un po’ rigidi.
I freni sono potenti e facili da modulare, mentre l’ABS interviene solo quando serve, senza disturbare. Il controllo di trazione può essere a volte un po’ deciso, ma garantisce una sicurezza in più su fondi scivolosi.
In curva, lo scooter risponde con precisione. Le ruote di buon diametro aiutano a mantenere sicurezza nella piega, e gli angoli sono ampi prima che il cavalletto laterale tocchi terra, dando la sensazione di un mezzo pronto ad affrontare anche strade tortuose con agilità.
Il QJ Motor SQ 350 è già disponibile presso i concessionari ufficiali del marchio. Il prezzo di listino è di 4.790 euro franco concessionario, una cifra competitiva per un mezzo con questa dotazione e caratteristiche.
È offerto in quattro colori: Matte Black, un nero opaco elegante; Dark Grey, un grigio scuro metallizzato che dà profondità; Solid Grey, un grigio pastello più chiaro e versatile per la città; e infine White, un bianco lucido dal carattere classico e luminoso.
Queste opzioni coprono gusti diversi, mantenendo una linea sobria ma moderna. Il prezzo è uguale per tutte le versioni, così non ci sono sorprese per chi vuole un colore diverso dal nero classico. La disponibilità e le condizioni commerciali dovrebbero favorire una buona diffusione sul mercato per questo scooter di cilindrata media, che punta a ritagliarsi uno spazio in un segmento sempre più affollato.
Con il mix di tecnologia, comfort e un prezzo aggressivo, il QJ Motor SQ 350 sembra destinato a conquistare una fetta crescente di mercato nel 2026, soprattutto tra chi cerca uno scooter pratico, moderno e versatile.
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