Aprilia RS 457 GP Replica: la livrea da corsa e il quickshifter bidirezionale ora di serie

Il rombo della Aprilia RS-GP di Marco Bezzecchi e Jorge Martin non è mai stato così vicino alla strada. La nuova RS 457 GP Replica porta con sé non solo la livrea che ha dominato le gare del mondiale 2026, ma anche un cuore tecnico rinnovato. Leggera, aggressiva, e pronta a spingere forte, questa sportiva non si limita a imitare l’estetica della MotoGP: sotto la carrozzeria, ogni dettaglio è stato aggiornato per migliorare potenza e frenata. Una vera moto da pista, per chi vuole sentirsi pilota anche fuori dal circuito.

Performance più grintose rispetto alla RS 457 base

La RS 457 è da tempo un punto di riferimento per la categoria A2, grazie al bicilindrico da 457 cm³ che sprigiona 47,6 cavalli a 9.400 giri e a un peso a secco di 159 kg. Questa combinazione assicura una guida agile e facile da gestire. Il telaio in alluminio con motore portante, la forcella rovesciata da 41 mm, le sospensioni regolabili, i tre riding mode, oltre ad ABS e traction control, formano un pacchetto tecnico già ben fornito.

Con la GP Replica arriva qualcosa in più. Il quickshifter bidirezionale, che nella versione base è optional, diventa di serie: permette di cambiare marcia in modo più rapido e fluido, senza dover usare la frizione o togliere gas, sia in accelerazione che in scalata. Un vantaggio che si sente soprattutto in pista o sulle strade più tortuose. Anche le pastiglie dei freni sono di qualità superiore rispetto all’originale, garantendo frenate più pronte e sicure, fondamentali quando si guida sportivamente o su circuito. Il motore resta lo stesso, ma queste migliorie rendono la guida più precisa e reattiva, perfetta per chi vuole spingere un po’ di più.

Un look da gara che non passa inosservato

La GP Replica sfoggia una livrea che celebra senza mezzi termini le Aprilia RS-GP26 del mondiale 2026. Il contrasto tra nero lucido e nero opaco, arricchito dai loghi degli sponsor ufficiali di Aprilia Racing, crea un impatto deciso e originale, ben diverso dalla versione standard.

Il richiamo alle corse si vede anche nei dettagli: la cover monoposto al posto della sella passeggero sottolinea il carattere racing, mentre la finitura nera opaca su telaio, forcellone e piastra di sterzo dona un aspetto più compatto e armonioso. Tutto è studiato per trasmettere quell’anima da corsa senza rinunciare alla praticità di una moto da strada.

Il prezzo di listino è di 7.550 euro, circa 300 euro in più rispetto alla versione base. Un sovrapprezzo più che giustificato, considerando che il quickshifter da solo ha un costo simile quando offerto come optional.

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Con la GP Replica, Aprilia mette su strada una sportiva che porta con sé il carattere e alcune soluzioni tipiche delle moto da gara. È un’opzione interessante per chi vuole un prodotto dal sapore agonistico, ma accessibile anche a chi ha meno esperienza, con doti dinamiche di rilievo e un’immagine fedele al team Aprilia nel mondiale 2026.