Mercato furgoni febbraio 2026 stabile a -0,1% con veicoli elettrici al 2,7%: previsioni in lieve calo

A febbraio 2026, le vendite di veicoli commerciali leggeri hanno interrotto la lunga fase di stallo. Il mercato, seppur timidamente, ha mostrato segni di ripresa con un incremento nelle immatricolazioni. I numeri, però, rimangono distanti dai fasti pre-pandemia. Quel che colpisce davvero è la crescita lenta ma costante dei veicoli elettrici, che iniziano a farsi strada in un settore tradizionalmente dominato dal diesel. Un cambiamento che promette di segnare una svolta.

Immatricolazioni: un febbraio in ripresa

Nei primi due mesi del 2026, il mercato italiano dei veicoli commerciali leggeri si è mantenuto su livelli simili a quelli dell’anno scorso. A febbraio, le immatricolazioni sono salite dell’1,9%, passando da poco meno di 13mila a circa 13.400 unità. Un dato che interrompe un trend negativo durato diversi mesi, ma che non basta ancora a tornare ai volumi di qualche anno fa.

Dopo un periodo di cali preoccupanti, questo piccolo segnale di crescita fa pensare che il mercato abbia trovato un suo equilibrio. Dietro a questa stabilizzazione ci sono diversi fattori: la disponibilità di componenti elettroniche finalmente meno critica, una produzione più regolare e il contributo del noleggio a lungo termine, che continua a guadagnare terreno.

Nel confronto con i primi due mesi del 2025, però, si registra comunque un calo del 10,1%, con 26.700 veicoli immatricolati contro i 29.700 dell’anno precedente. Numeri che mostrano come il settore sia ancora in fase di assestamento e che servirà vigilare nelle prossime settimane per capire se questa tenuta reggerà.

Veicoli elettrici: una crescita lenta ma concreta

Un dato che spicca riguarda la quota dei veicoli commerciali leggeri elettrici. A febbraio 2026, questi veicoli rappresentavano il 2,7% del totale delle immatricolazioni. Non è certo una cifra altissima, ma segna un passo avanti rispetto agli anni passati.

L’aumento dell’elettrico nel settore è graduale, ma costante, spinto da modelli con autonomia migliorata e costi di gestione più accessibili. Diverse case automobilistiche hanno ampliato l’offerta, proponendo furgoni elettrici di varie dimensioni e capacità, così da attirare l’interesse delle aziende.

Non va poi sottovalutato il ruolo degli incentivi nazionali e locali, che continuano a spingere verso il ricorso a veicoli a zero emissioni. Le norme ambientali più rigide e le limitazioni al traffico nelle città fanno sì che sempre più imprese guardino all’elettrico come una scelta quasi obbligata nel medio periodo.

Va però ricordato che la quota di mercato dell’elettrico resta ancora marginale rispetto al totale, che è ancora dominato dai motori tradizionali. La transizione richiederà tempo e investimenti, ma la direzione sembra ormai chiara.

Cosa aspettarsi per il resto del 2026

Le previsioni per il mercato dei veicoli commerciali leggeri nel 2026 indicano un leggero calo rispetto allo scorso anno. Gli esperti stimano una flessione tra il 3 e il 5%, in linea con i dati registrati nei primi due mesi.

A pesare su questo trend ci sono diversi fattori: l’incertezza economica, l’aumento dei costi delle materie prime e delle tecnologie “verdi” e le difficoltà ancora presenti nell’approvvigionamento dei componenti elettronici. Senza dimenticare le nuove normative sulle emissioni, che influenzano le scelte di acquisto e leasing delle aziende.

Nonostante questo, la crescita delle motorizzazioni alternative, soprattutto elettriche, dovrebbe continuare, soprattutto nelle grandi città e nei settori più attenti all’ambiente. Il noleggio a lungo termine e il miglioramento delle infrastrutture di ricarica saranno cruciali per spingere avanti questa trasformazione.

Insomma, il mercato è in fermento. I volumi possono oscillare, ma cresce l’attenzione verso veicoli più efficienti e sostenibili. Per gli operatori, l’obiettivo resta trovare il giusto equilibrio tra costi, prestazioni e rispetto dell’ambiente.