Gallery Nuova Mercedes SLC: nuovo nome, nuova dinamica

The new Mercedes-AMG SLC Press Test Drive, Cap-Ferrat 2016

In occasione del suo 20° compleanno, con il nome di SLC, il Roadster compatto per eccellenza, che ha ispirato un’intera categoria, si presenta rinnovato nella tecnica e nel design. La nuova denominazione rimanda alla stretta parentela con la Classe C. Il nuovo Roadster della Stella si distingue per la mascherina del radiatore Matrix (di serie) e l’Intelligent Light System con tecnica LED (a richiesta). I prezzi partono da 37.006 euro per la nuova versione d’ingresso SLC 180 da 115 kW (156 CV).

La nuova Mercedes-Benz SLC raccoglie l’importante eredità della SLK, lanciata nel 1996 e venduta in circa 670.000 esemplari. La nuova generazione vanta un’ampia gamma di modelli che va dalla SLC 250 d, brillante ed efficiente, alla Mercedes-AMG SLC 43, ambasciatrice di alte prestazioni open-air. SLC 250 d, SLC 300 e SLC 43 sono equipaggiate, di serie, con il 9G-TRONIC, il dinamico cambio automatico con convertitore di coppia sportivo e confortevole, che è disponibile a richiesta per SLC 180 e SLC 200.

Ola Källenius, membro del Consiglio Direttivo di Daimler AG e responsabile della Divisione Vendite di Mercedes-Benz Cars, ha dichiarato: “Nel 1996, con l’introduzione del tetto rigido ripiegabile, Mercedes-Benz ha ridefinito il concetto di Roadster, conciliando il piacere di guida open-air con il massimo comfort della Stella. Anche sotto nuovo nome, il Roadster compatto parla contemporaneamente al cuore e alla mente, dimostrando di saper coniugare in modo esemplare passione e ragione.”

I designer della Stella hanno accentuato ulteriormente l’estetica sportiva di questo iconico Roadster. Ne è un esempio il nuovo frontale con la mascherina del radiatore verticale che sembra un’estensione del cofano motore affusolato. Tutte le SLC hanno di serie la mascherina del radiatore Matrix. Dopo il facelift l’abitacolo si presenta ancora più raffinato. Tra le particolarità vi sono nuovi inserti in alluminio con rifiniture effetto carbonio chiaro o scuro. Anche la strumentazione è nuova.

Con il DYNAMIC SELECT è sufficiente premere un pulsante per cambiare immediatamente la caratteristica della vettura: a seconda delle preferenze il sistema può modificare la curva di motore, cambio, sterzo e assetto.

 

Panoramica della nuova gamma di modelli

SLC 180 SLC 200 SLC 300 SLC 250 d SLC 43
Numero/
disposizione cilindri
4/in linea 4/in linea 4/in linea 4/in linea 6/V
Cilindrata (cm3) 1.595 1.991 1.991 2.143 2.996
Potenza nominale
(kW/CV a giri/min)
115/156 a 5.300 135/184 a 5.500 180/245 a 5.500 150/204 a 3.800 270/367 a 5.500-6.000
Coppia nominale
(Nm a giri/min)
250 a 1.200-4.000 300 a 1.200-4.000 370 a 1.300-4.000 500 a 1.600-1.800 520 a 2.000-4.200
Consumo NEDC (l/100 km) urbano/extraurbano/ combinato 7,4/4,5/5,6
(7,3/4,7/5,6)
8,1/4,9/6,1
(7,5/4,7/5,7)
(7,5/4,7/5,8) (5,2/3,9/4,4) (10,7/6,2/7,8)
Emissioni di CO2 ciclo combinato (g/km) 127 (128) 142 (133) (134) (114) (178)
Classe di efficienza B (B) C (B) (B) (A) (D)
Accelerazione
0-100 km/h (s)
7,9 (8,1) 7,0 (6,9) (5,8) (6,6) (4,7)
Velocità massima (km/h) 226 (223) 240 (237) (250) (245) (250)
Prezzo a partire da (in Euro)1 37.006,00 42.008,00 48.078,00 45.820,00 67.649,00

I valori tra parentesi si riferiscono alla versione con 9G-TRONIC.
1
Prezzo IVA e MSS inclusa.

 

Il gruppo motopropulsore: caratteristica di guida personalizzata con DYNAMIC SELECT

Nuova nella gamma di modelli è la SLC 180 da 115 kW (156 CV). I consumi in ciclo NEDC si limitano a 5,6 l/100 km. Le emissioni di CO2 sono pari a 127 g/km. La potenza erogata dalla SLC 200 e dalla SLC 300, entrambe dotate di motore a quattro cilindri da 1.991 cm3, è rispettivamente di 135 kW (184 CV) e di 180 kW (245 CV). La SLC 250 d, il potente modello diesel da 150 kW (204 CV), vanta un’efficienza esemplare ed emissioni di CO2 di 114 g/km.

Driving Performance – nessuna come la Mercedes-AMG SLC 43 incarna così compiutamente la brand mission di AMG. Il nuovo modello coniuga un motore V6 biturbo da 3,0 litri, 270 kW (367 CV) e 520 Nm con l’assetto sportivo AMG rivisitato della Mercedes-AMG SLK 55. Le prestazioni sono conseguentemente sportive: la SLC 43 accelera da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi.

La SLC 180 e la SLC 200 hanno cambio manuale a 6 marce; per questi modelli il 9G-TRONIC è disponibile a richiesta. SLC 250 d, SLC 300 e SLC 43 sono invece dotate di serie del cambio automatico con convertitore di coppia, al tempo stesso sportivo e confortevole.

Con il DYNAMIC SELECT basta premere un pulsante per cambiare immediatamente la caratteristica della vettura: a seconda delle preferenze il sistema può modificare la curva di motore, cambio e sterzo. Il tasto DYNAMIC SELECT, che si trova nella parte superiore della consolle centrale, permette di scegliere tra cinque programmi di marcia: Comfort, Sport, Sport+, Eco e Individual. Il programma di marcia viene visualizzato sul display multifunzione a colori e appare anche sul display della head unit sotto forma di messaggio pop-up. Il DYNAMIC SELECT è di serie per la SLC 300 e la SLC 250 d. Per i modelli SLC 180 e SLC 200 la selezione dei programmi è disponibile in abbinamento al 9G-TRONIC a richiesta.

Chi opta per il pacchetto dinamico (a richiesta), che comprende assetto ribassato di 10 mm, sistema di sospensioni attive, sterzo diretto e sistema di assistenza per la dinamica in curva ESP®, può regolare tramite il DYNAMIC SELECT anche la forza di smorzamento nelle tre modalità Comfort, Sport e Sport+. La forza di smorzamento di ogni singola ruota viene automaticamente adeguata in funzione della situazione di marcia.

 

Ampia scelta di sistemi di assistenza e di sicurezza

Una novità della SLC è il Brake Assist attivo di serie, noto finora come COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS. Oltre alla segnalazione ottica della distanza e a un’ulteriore segnalazione acustica di collisione, il sistema comprende anche un Brake Assist adattivo che, fornendo in frenata l’assistenza richiesta dalla situazione, può aiutare a evitare le collisioni. Di fronte al pericolo persistente di collisione e in assenza di reazioni da parte del guidatore, il sistema può eseguire una frenata autonoma. Tra i sistemi di assistenza figurano, inoltre, il Blind Spot Assist e il sistema antisbandamento attivo.

Per garantire la migliore visibilità possibile su strade extraurbane e autostrade, nelle svolte e in curva, l’Intelligent Light System con tecnica LED (di serie per Premium e SLC 43) si adegua automaticamente a qualsiasi condizione di marcia e di luminosità. Inoltre è disponibile (a richiesta) anche il sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus (sistema di regolazione dinamica dei fari abbaglianti). Questo sistema adatta automaticamente la profondità dei fari, garantendo sempre la migliore illuminazione possibile della carreggiata. Il guidatore può così concentrarsi sul traffico e non è più costretto ad attivare e disattivare in continuazione gli abbaglianti. Quando il sedile lato passeggero non è occupato o viene riconosciuta la presenza di un seggiolino per bambini, l’airbag si disattiva automaticamente. In questo modo i bambini piccoli sono protetti dalle eventuali lesioni che l’attivazione dell’airbag potrebbe causare. Il riconoscimento avviene in modo sicuro attraverso un sensore di pressione.

 

Equipaggiamenti per il comfort: azionamento più comodo del tetto rigido ripiegabile

Il tetto rigido ripiegabile della SLC coniuga divertimento open-air con il massimo comfort in caso di maltempo. Ora azionare il tetto a comando elettroidraulico è diventato ancora più comodo. Se durante l’apertura o la chiusura le condizioni del traffico costringono il guidatore a partire, il processo avviato a vettura ferma può continuare fino ad una velocità di circa 40 km/h. Un’altra novità è il divisorio semiautomatico del vano bagagli (di serie): se il divisorio si trova nella posizione superiore per aumentare il volume del bagagliaio, all’apertura del tetto si porta automaticamente nella posizione inferiore.

Anche scoperta, la SLC offre ai suoi occupanti il massimo comfort grazie al riscaldamento dei sedili e all’AIRSCARF, il sistema di riscaldamento per la zona della testa di guidatore e passeggero, cui fa da ideale complemento uno dei due frangivento disponibili. Ora, a tetto aperto, il piccolo finestrino dietro la porta può essere chiuso indipendentemente e contribuire così a ridurre il fruscio aerodinamico.

Assolutamente esclusivo nella SLC è il tetto rigido ripiegabile Panorama con MAGIC SKY CONTROL, un tetto in vetro che si oscura completamente o diventa trasparente alla semplice pressione di un pulsante. Da una parte dà così la sensazione di viaggiare open-air anche con il tetto chiuso, dall’altra fa ombra all’interno dell’abitacolo durante le ore più calde. Il bagagliaio ben sfruttabile, che con i suoi 335 litri di capienza massima è di gran lunga il più grande del segmento.

 

Infotainment: funzioni estese con il COMAND Online

Il sistema d’infotainment COMAND Online dispone di una serie di funzioni nuove o ampliate per l’uso e la visualizzazione di navigazione, telefono, audio, video e Internet. Tra queste figurano il display a colori da 7″ (17,8 cm) ad alta definizione, la possibilità di navigare in Internet a vettura ferma e di utilizzare liberamente le app Mercedes-Benz anche durante la marcia (in abbinamento ad un cellulare compatibile). La nuova SLC dispone di una connettività intelligente ‘always on’. La vettura è provvista, infatti, di un modulo di comunicazione di serie (SIM Card fissa), che permette l’uso dei servizi Mercedes me connect. Tra i servizi di base disponibili figurano attualmente Gestione incidenti, Gestione guasti, Manutenzione e Telediagnosi. Anche il sistema di entertainment Audio 20 CD è stato perfezionato. Ora è dotato di un display più grande da 7″ (17,8 cm) ed è abbinabile al sistema di navigazione Garmin® MAP PILOT; in tal caso i dati di navigazione vengono caricati da scheda di memoria SD. Inoltre è disponibile il calcolo ottimizzato del percorso con Live Traffic Information.

 

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